[实用新型]一种汽轮机低压缸后缸喷水系统有效
申请号: | 201721605546.5 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207673380U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 孙士恩;高新勇;庄荣;俞聪;郑立军;王伟;刘帅;陈菁;王启业 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D21/12 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 张狄峰 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机低压缸 喷嘴 后缸 连接管 喷水系统 喷水环 本实用新型 汽轮机 喷水装置 固定环 连通管 中压缸 喷水降温装置 温度监测系统 喷水调节阀 均匀安装 喷水流量 雾化效果 有效实现 低压缸 进汽口 排汽口 全闭 全开 冷却 | ||
1.一种汽轮机低压缸后缸喷水系统,包括汽轮机中压缸(1)、汽轮机低压缸(2)、后缸喷水装置(3);其特征在于,所述汽轮机中压缸(1)的排汽口通过连通管(4)与汽轮机低压缸(2)的进汽口连接,所述连通管(4)上安装有LCV阀(41);所述后缸喷水装置(3)包括低压缸后缸(31)、喷嘴固定环(32)、喷水环(33)、喷嘴(34)、第一调节阀(35)、第二调节阀(37);所述喷嘴(34)设置有数个,喷嘴(34)均匀安装在喷嘴固定环(32)上,喷嘴(34)通过喷水连接管(36)与喷水环(33)连接,所述喷水连接管(36)上安装有第一调节阀(35);所述喷水环(33)与喷水总连接管(38)连接,所述喷水总连接管(38)上安装有第二调节阀(37)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸后缸喷水系统,其特征在于,所述喷嘴(34)被分成N组,每组喷嘴(34)都通过独立的喷水连接管(36)与喷水环(33)连接,所述喷水连接管(36)上安装有独立的第一调节阀(35)。
3.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸后缸喷水系统,其特征在于,所述喷嘴(34)均匀分布在汽轮机低压缸(2)的末级动叶片出汽口,所述喷嘴(34)排列成一圈。
4.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸后缸喷水系统,其特征在于,所述喷水总连接管(38)的进水端与电厂凝结水系统或电厂除盐水系统连接。
5.根据权利要求2所述的汽轮机低压缸后缸喷水系统,其特征在于,所述喷嘴(34)设置有12个,所述喷嘴(34)被分成3组,第一组中包括3个喷嘴(34),第二组中包括4个喷嘴(34),第三组中包括5个喷嘴(34)。
6.根据权利要求2所述的汽轮机低压缸后缸喷水系统,其特征在于,所述喷嘴(34)设置有8个,所述喷嘴(34)被分成4组,每一组中均包括2个喷嘴(34),同一组中的2个喷嘴(34)对称分布。
7.根据权利要求2所述的汽轮机低压缸后缸喷水系统,其特征在于,所述喷嘴(34)设置有16个,所述喷嘴(34)被分成8组,每一组中均包括2个喷嘴(34),同一组中的2个喷嘴(34)对称分布。
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