[实用新型]一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统

权利要求书

1.一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：包括放电高压互锁模块(1)、蓄电模块(2)、充电模块(4)、放电模块(5)、供电模块(6)和总控模块(7)，所述放电高压互锁模块(1)、蓄电模块(2)、充电模块(4)、放电模块(5)、供电模块(6)均与总控模块(7)相连，所述放电高压互锁模块(1)包括设置互锁控制模块(101)，所述互锁控制模块(101)与总控模块(7)相连且由总控模块(7)控制，所述互锁控制模块(101)连接有电路选择开关(102)、供电连接开关(103)、放电连接开关(104)和充电连接开关(105)，所述电路选择开关(102)与供电模块(6)、充电模块(4)和放电模块(5)相连，并控制三者的连通状态，所述供电连接开关(103)设置在供电模块(6)内并控制供电模块(6)的连通状态，所述充电连接开关(105)设置在充电模块(4)内并控制充电模块(4)的连通状态，所述放电连接开关(104)设置在放电模块(5)内并控制放电模块(5)的连通状态。

2.根据权利要求1所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述蓄电模块(2)包括蓄电池组(201)和电池组控制模块(202)，所述蓄电池组(201)由若干子电池(203)组成，所述子电池(203)的总电压与蓄电池组(201)总电压相等，每个所述的子电池(203)均通过导线与电池组控制模块(202)相连，所述电池组控制模块(202)与总控模块(7)相连且由总控模块(7)控制，所述蓄电模块(2)为整个电池管理系统的运作提供电能。

3.根据权利要求1所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述蓄电模块(2)还包括电量监测模块(3)，所述电量监测模块(3)与电池组控制模块(202)相连且电池组控制模块(202)控制，所述电量监测模块(3)包括运放扩大电路(301)和电量管理电路(302)，所述电池组(201)通过运放扩大电路(301)与所述电量管理电路(302)连接，所述运放扩大电路(301)能够将电池组(201)输出电压降低。

4.根据权利要求1所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述充电模块(4)包括充电器输入(401)和充电器输出(402)，所述充电器输入(401)与充电器输出(402)之间设置有工频变压器(403)，所述工频变压器(403)与充电器输出(402)之间还依次设置有电解电容(404)、整流桥(405)、可控硅(406)、电流表(407)、保险线(408)及电压表(409)，所述可控硅(406)和电流表(407)连接有充电控制器(410)并且均由充电控制器(410)控制，所述充电控制器(410)与总控模块(7)相连且由总控模块(7)控制。

5.根据权利要求1所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述供电模块(6)与蓄电模块(2)相连，且由蓄电模块(2)供电，所述供电模块(6)与电动汽车内其他电器件相连并为之供电。

6.根据权利要求1所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述放电模块(5)分别与蓄电模块(2)的输出端和电动汽车内的高压电气部件的供电端并联连接，其在处于导通状态时，用于将所述蓄电模块(2)的输出端和高压电气部件的供电端的高压电泄放掉，所述放电模块(5)与总控模块(7)相连且由总控模块(7)控制。

7.根据权利要求6所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述放电模块(5)包括串联连接的高压开关(501)和放电电阻单元(502)，所述高压开关(501)处于导通状态时，与所述放电电阻单元(502)一起构成放电回路(503)。

8.根据权利要求7所述的一种具有放电高压互锁功能的电池管理系统，其特征在于：所述高压开关(501)为高压继电器或高压接触器，所述放电电阻单元(502)包括至少一个由第一电阻(504)和第一保险丝(505)串联的放电支路(506)。