[实用新型]六分力传感器滑环定位装置

说明书

本公开提供了一种六分力传感器滑环定位装置，包括用于安装到车身上的定位支架组件、一端沿XY平面可转动地连接于定位支架组件的支架控制臂，以及能够沿Z向和所述长度方向移动地连接于支架控制臂并用于连接滑环的导杆，以通过导杆和支架控制臂的配合使得滑环在装配状态下与车轮中心轴线始终保持处于相对静止状态。由此，在将滑环定位到车轮的装配状态下，当车轮发生跳动时因导杆相对于支架控制臂能沿Z向自由运动而保证滑环与车轮同步地跳动，当车轮发生转向时由于定位支架组件带动导杆沿XY平面转动且导杆能够沿长度方向移动，由此保证滑环与车轮同步实现转向，使得滑环与车轮始终保持相对静止状态，提高了六分力传感器的测试精度。

技术领域

本公开涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种六分力传感器滑环定位装置。

背景技术

在车辆六分力测试技术中六分力传感器是用于在车轮制动、转向和外倾时能够同时测量车轮的垂直、侧向及纵向的力和扭矩的六自由度的装置。其中，六分力传感器安装在车轮上，且用于传输测量数据的线束通过滑环支架实现定位以防止在车轮转动过程中发生位置变化。其中，滑环通常通过滑环定位装置的定位到车轮上，而目前，现有的滑环定位装置将滑环定位到车轮后在车轮转向过程中存在滑环与车轮发生相对位置变化、或者滑环定位装置不易安装等问题，进而导致六分力传感器测得的数据不准确，影响六分力传感器的测试精度。

实用新型内容

有鉴于此，本公开旨在提出一种能够提高六分力传感器的测试精度的六分力传感器滑环定位装置。

为达到上述目的，本公开的技术方案是这样实现的：

一种六分力传感器滑环定位装置，所述六分力传感器滑环定位装置包括用于安装到车身上的定位支架组件、一端沿XY平面可转动地连接于所述定位支架组件的支架控制臂，以及能够沿Z向和所述支架控制臂的长度方向移动地连接于所述支架控制臂并用于连接滑环的导杆，以通过所述导杆和所述支架控制臂的配合使得所述滑环在装配状态下与车轮中心轴线始终保持处于相对静止状态。

进一步的，所述支架控制臂上形成有沿所述长度方向延伸的滑槽，所述导杆沿所述Z向贯通地插入到所述滑槽内，以能够使得所述导杆沿所述Z向和所述长度方向移动；或者，所述导杆沿所述Z向布置且形成有沿所述Z向延伸的长孔，所述支架控制臂沿横向贯通地插入到所述长孔内，以能够使得所述导杆沿所述Z向和所述长度方向移动。

进一步的，所述支架控制臂的所述一端通过转轴沿所述XY平面可转动地连接于所述定位支架组件，所述定位支架组件设置为能够调节所述支架控制臂的水平姿态，以能够使得所述支架控制臂竖直地支撑所述导杆。

进一步的，所述定位支架组件包括底座、与所述底座连接的第一定位支架以及与所述第一定位支架和所述支架控制臂连接的第二定位支架，所述第一定位支架和所述第二定位支架中的一者设置为用于调整所述支架控制臂以X轴作为基准的X向倾斜角度，另一者设置为用于调整所述支架控制臂以Y轴作为基准的Y向倾斜角度。

进一步的，所述第一定位支架通过第一紧固件与所述底座可拆卸地连接为能够调整所述支架控制臂的所述Y向倾斜角度，所述第二定位支架通过第二紧固件与所述第一定位支架可拆卸地连接为能够调整所述支架控制臂的所述X向倾斜角度。

进一步的，所述底座包括底板和垂直地设置在所述底板上的第一突耳座，所述第一定位支架包括第一定位板以及从所述第一定位板垂直地向下延伸并用于通过所述第一紧固件与所述第一突耳座可拆卸地连接的第二突耳座。

进一步的，所述第一定位支架还包括从所述第一定位板垂直地向上延伸且与所述第二突耳座垂直布置的第三突耳座，所述第二定位支架包括第二定位板和从所述第二定位板朝向一侧延伸且通过所述第二紧固件与所述第三突耳座可拆卸地连接的第四突耳座。