[实用新型]巷道堆垛立体车库有效

专利信息
申请号: 201721610760.X 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN207714844U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 张铭勇 申请(专利权)人: 张铭勇
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518034 广东省深圳市福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 运输机 立体车库 巷道堆垛 堆垛机 出库平台 运行模式 车库 内轮 外轮 抬高 入库 本实用新型 等待时间短 运输机机架 行驶 伸缩装置 下部空间 中央通道 出入库 立体堆 内固定 存车 取车 同向 相向 车主 储存 穿过 移动
【权利要求书】:

1.巷道堆垛立体车库,其特征在于,包括中央通道(01)、车库(1)、多个入库平台(2)、多个出库平台(3)、多台堆垛机(4)以及多台运输机(6),

所述中央通道(01)包括轨道部(010),所述轨道部(010)上方依次布置多个所述入库平台(2)、所述车库(1)和多个所述出库平台(3),所述车库(1)包括货架(11),所述货架(11)内设有多台所述堆垛机(4),多台所述堆垛机(4)能够同时对多部车辆进行立体堆垛存储,

所述轨道部(010)包括相互平行的内轨道(011)和外轨道(012),所述运输机(6)包括机架(61),所述机架(61)下侧固定有内轮总成(62),所述机架(61)内固定有伸缩装置(67),所述伸缩装置(67)包括能够自由伸出所述机架(61)的移动部(672),所述移动部(672)下侧固定有抬高机构(65),所述抬高机构(65)上固定有外轮总成(63),所述移动部(672)伸出和所述抬高机构(65)下降时,所述外轮总成(63)伸出且接触所述外轨道(012),所述外轮总成(63)沿所述外轨道(012)运动,此时,所述内轮总成(62)脱离所述内轨道(011),所述内轮总成(62)不产生作用;所述抬高机构(65)上升和所述移动部(672)缩回时,所述外轮总成(63)脱离所述外轨道(012),所述外轮总成(63)缩回所述机架(61)内,所述内轮总成(62)接触所述内轨道(011),所述内轮总成(62)沿所述内轨道(011)移动,一辆所述内轮总成(62)运行模式的所述运输机(6)能够在另一辆所述外轮总成(63)运行模式的所述运输机(6)的下部空间穿过行驶,多台所述运输机(6)能够同时同向、相向行驶。

2.根据权利要求1所述的巷道堆垛立体车库,其特征在于,所述货架(11)包括承载墙(111),所述承载墙(111)垂直固定两侧,所述承载墙(111)上面固定有承载梁(113),连接梁(112)横向连接两片所述承载墙(111)顶部组成立体框架,所述货架(11)内部固定有两排、多列、多层的存车台(12),所述存车台(12)包括两根悬臂梁(121)和若干托杆(122),所述悬臂梁(121)水平对称垂直固定在两片所述承载墙(111)内侧,所述托杆(122)纵向间隔铺设在两根所述悬臂梁(121)上,所述轨道部(010)为下挖结构,所述轨道部(010)两侧壁上端对称布置第三梳齿板(13),每列所述存车台(12)对应一组所述第三梳齿板(13)。

3.根据权利要求1所述的巷道堆垛立体车库,其特征在于,所述入库平台(2)包括两根第一支承梁(21)及两块第一梳齿板(22),两根所述第一支承梁(21)垂直固定于所述轨道部(010)的前端两侧上端,所述第一支承梁(21)上端面固定有所述第一梳齿板(22),发卡箱(23)设在司机下车的一侧,

所述出库平台(3)包括两根第二支承梁(31)以及两块第二梳齿板(32),两根所述第二支承梁(31)垂直固定于所述轨道部(010)的后端两侧上端,所述第二支承梁(31)上端面固定有所述第二梳齿板(32),多个所述出库平台(3)能够共用一个收卡箱(33),所述收卡箱(33)设在司机上车的一侧端头。

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