[实用新型]巷道堆垛立体车库

说明书

本实用新型公开了巷道堆垛立体车库。该巷道堆垛立体车库包括中央通道、车库、多个入库平台、多个出库平台、多台堆垛机以及多台运输机，多台堆垛机能够同时对多部车辆进行立体堆垛储存，运输机机架下侧设有内轮总成，机架内固定有伸缩装置，移动部下侧固定有抬高机构，抬高机构上固定有外轮总成，一辆内轮运行模式运输机能够在另一辆外轮总成运行模式运输机的下部空间穿过行驶，多台运输机能够同时同向、相向行驶。该巷道堆垛立体车库具有多个入库平台、出库平台能够使多台车辆同时出入库，多台运输机和堆垛机同时工作，使车主等待时间短，存车取车速度快，车库利用率高的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，特别涉及巷道堆垛立体车库。

背景技术

巷道堆垛立体车库用于实现在单位面积上停放更多的车辆，但现有的大型巷道类立体车库存在如下缺点：目前库内运送设备结构形式的限制，同一个巷道存储区内，只能配置一台运送设备，严重影响了存储车辆进或出的速度，尤其对于比较集中一时间内有大量车辆进或出的场合(如在上、下班时间段的生活小区和工厂的停车场)，则巷道堆垛大型立体车库内存储车的容量越大，车辆在进口或司机在出口排队等待时间就越长，影响此类立体车库的广泛应用。

实用新型内容

为了解决上述问题的一个或多个，本实用新型提供了一种巷道堆垛立体车库。

根据本实用新型的一个方面，该巷道堆垛立体车库包括中央通道、车库、多个入库平台、多个出库平台、多台堆垛机以及多台运输机，

中央通道包括轨道部，轨道部上方依次布置多个入库平台、车库和多个出库平台，车库包括货架，货架内设有多台堆垛机，多台堆垛机能够同时对多部车辆进行立体堆垛存储，

轨道部包括相互平行的内轨道和外轨道，运输机包括机架，机架下侧固定有内轮总成，机架内固定有伸缩装置，伸缩装置包括能够自由伸出机架的移动部，移动部下侧固定有抬高机构，抬高机构上固定有外轮总成，移动部伸出和抬高机构下降时，外轮总成伸出且接触外轨道，外轮总成沿外轨道移动，此时内轮总成脱离内轨道，内轮总成不产生作用，此时为外轮运行模式；抬高机构上升和移动部缩回时，外轮总成脱离外轨道且外轮总成缩回车架内，内轮总成接触内轨道，内轮总成沿内轨道移动，此时为内轮运行模式，一辆内轮运行模式运输机能够穿过另一辆外轮运行模式运输机的下部空间行驶，多台运输机能够同时同向、相向行驶。

该巷道堆垛立体车库：1)在车库的入、出口处，设置多个入库平台以及出库平台，满足多辆车辆可同时即停即走；2)在车库中，采用运输机和堆垛机，分别承担平面运输和垂直堆垛车辆的运送工作；3)在一个巷道存储区内，放置多台堆垛机多台运输机，对每台堆垛机而言，设置分段专属作业区，以便多台堆垛机在各自的专属工作区内能够同时作业；4)运输机的两种运行模式交替使用，解决多台运输机在运送车辆、或空载回程过程中，各运输机相互之间能不发生运动阻挡和零部件干涉，即在同一中央通道内，外车运行(满载)模式的运输机与内车运行(内载)模式的运输机在运行过程中，能形成上、下立体穿行通过，各设备相互之间不发生运动阻挡。

进一步的，货架包括承载墙，承载墙垂直固定两侧，承载墙上面固定有承载梁，连接梁横向连接两片承载墙顶部组成立体框架，货架内部固定有两排、多列、多层的悬臂结构的存车台，存车台包括两根悬臂梁和若干托杆，悬臂梁水平对称垂直固定在两片承载墙内侧，托杆纵向间隔铺设在两根悬臂梁上，轨道部为下挖结构，轨道部两侧壁上端对称布置第三梳齿板，每列存车台对应一组第三梳齿板。其有益效果是：在轨道部上方，放置相同列数的第三梳齿板，在车库范围内，运输机在运输车辆时能够即停、即放下(或取走)车辆、即走，提高运输机的使用效率，即车库相同的存储效率下，运输机放置台数更少。

进一步的，入库平台包括两根第一支承梁及两块第一梳齿板，两根第一支承梁垂直固定于轨道部的前端两侧上端，第一支承梁上端面固定有第一梳齿板，发卡箱设在司机下车的一侧。其有益效果是：每个巷道堆垛立体车库可放置多个入库平台，多台车辆能够同时被运送入库。