[实用新型]车辆的溜车提醒系统有效

专利信息
申请号: 201721613567.1 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN207565459U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 王海鹏;王殿生;李力华;张海涛 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60W50/14;B60W50/16
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 溜车 整车控制器 提示器 车内 车速信号 挡位信号 信号线 提醒系统 发送 本实用新型 整车安全性 车辆事故 车辆状态 警示信息 实时监测 实时接收 指示车速 获知 空挡 检测 纠正
【权利要求书】:

1.一种车辆的溜车提醒系统,包括:信号线、整车控制器和车内提示器,其中,所述信号线与所述整车控制器相连接,所述整车控制器与所述车内提示器相连接;

所述整车控制器,用于通过所述信号线实时接收车速信号和挡位信号,并根据所述车速信号和所述挡位信号判断当前车辆是否满足溜车条件,当判断获知所述挡位信号为空挡且所述车速信号指示车速由零开始变化时,则确定满足溜车条件,并向所述车内提示器发送溜车信号;

所述车内提示器,用于根据所述溜车信号向驾驶员发送溜车警示信息。

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:

所述整车控制器,还用于若判断获知当前车辆不满足溜车条件,则向所述车内提示器发送溜车停止信号。

3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,

所述整车控制器,具体用于当确定满足溜车条件,向所述车内提示器发送高电平信号,当确定不满足溜车条件,向所述车内提示器发送低电平信号。

4.如权利要求2所述的系统,其特征在于,

所述整车控制器,具体用于当确定满足溜车条件,向所述车内提示器发送方波信号,当确定不满足溜车条件,向所述车内提示器发送正弦波信号。

5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车内提示器包括:

声音提示装置、振动提示装置和闪光提示装置中的一种或者多种。

6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:车尾提示器,其中,所述整车控制器与车尾提示器连接;

所述整车控制器,还用于当确定满足溜车条件,向所述提示器发送溜车信号;

所述车尾提示器,用于根据所述溜车信号向后车驾驶员发送溜车警示信息。

7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,

所述整车控制器,具体用于当确定满足溜车条件,向所述车尾提示器发送高电平信号,当确定不满足溜车条件,向所述车尾提示器发送低电平信号。

8.如权利要求6所述的系统,其特征在于,

所述整车控制器,具体用于当确定满足溜车条件,向所述车尾提示器发送方波信号,当确定不满足溜车条件,向所述车尾提示器发送正弦波信号。

9.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述车尾提示器包括:

闪光提示装置,和/或,蜂鸣提示装置。

10.如权利要求1-9任一所述的系统,其特征在于,所述整车控制器与刹车控制器连接,

所述整车控制器,还用于判断所述车速信号是否在预设时间内变为零,若没有,则向所述刹车控制器发送制动指令;

所述刹车控制器,用于根据所述制动指令控制当前车辆进入制动状态。

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