[实用新型]一种管夹组件及汽车有效
申请号: | 201721615443.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207661220U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 任增杰;王伟;桑龙祥 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02;F16F15/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管夹组件 管夹 本实用新型 管路振动 夹组件 卡接孔 卡槽 种管 车身 减振降噪效果 车内噪声 成本节约 弹性材质 固定结构 开发周期 轴向垂直 主体一端 接孔 螺柱 轴向 衰减 汽车 装配 配合 传递 保证 | ||
1.一种管夹组件,其特征在于,包括:
弹性材质的管夹主体;
设置于所述管夹主体一端的卡接孔,所述卡接孔内设置有与车身螺柱配合的固定结构;以及
形成于所述管夹主体内的、与管路配合的管路卡槽,所述管路卡槽的轴向与所述卡接孔的轴向垂直。
2.根据权利要求1所述的管夹组件,其特征在于,所述卡接孔的内壁上形成有与所述车身螺柱的外螺纹匹配的内螺纹,所述内螺纹形成所述固定结构;或者所述卡接孔的内壁上集成有与所述车身螺柱匹配的螺纹套,所述螺纹套形成所述固定结构,所述卡接孔的轴向长度大于或者等于所述螺纹套的轴向长度。
3.根据权利要求1所述的管夹组件,其特征在于,所述管夹主体的中部形成一中空结构,所述中空结构与所述管路卡槽和所述卡接孔连通,且所述中空结构形成容纳部分所述车身螺柱的容置空间,所述卡接孔、所述中空结构以及所述管路卡槽依次排列。
4.根据权利要求3所述的管夹组件,其特征在于,所述中空结构为一贯穿所述管夹主体第一方向的中空柱体,且所述中空柱体的径向截面为一长圆孔,所述管夹主体的第一方向为所述管路卡槽的轴向方向。
5.根据权利要求4所述的管夹组件,其特征在于,所述中空柱体的径向长度大于所述管路卡槽的径向长度;所述中空柱体的径向长度大于所述卡接孔的径向长度。
6.根据权利要求3所述的管夹组件,其特征在于,所述卡接孔的轴向长度小于或者等于所述车身螺柱的长度,所述车身螺柱突出于所述卡接孔的部分位于所述容置空间内。
7.根据权利要求1所述的管夹组件,其特征在于,所述管夹主体采用橡胶材质制成。
8.根据权利要求1所述的管夹组件,其特征在于,所述管夹主体上设置有至少一贯穿所述管夹主体的减重孔。
9.根据权利要求1所述的管夹组件,其特征在于,所述管夹主体相对且平行的第一端面和第二端面均形成水平结构,所述卡接孔设置于所述第一端面上;所述管夹主体相对的第一侧面和第二侧面形成互相远离的、且形状相同的弧形结构;所述管路卡槽的轴向贯穿相对且平行的第三端面和第四端面,所述第三端面与所述第一端面和所述第二端面垂直;所述第一侧面连接所述第一端面和所述第二端面,同时连接所述第三端面与所述第四端面。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的管夹组件。
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