[实用新型]一种汽车转向传动系统有效
| 申请号： | 201721617861.X | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN207631324U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 高攀;刘向;孙哲;周锐;邵雄;易旭荣;李栋彬 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;B62D3/02 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 章辉 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 万向节 转向传动轴 转向柱管 传动系统 汽车转向 转向器 十字万向节 输入轴 方向盘 双联 | ||
1.一种汽车转向传动系统，包括转向传动轴（1）、转向柱管、转向器，所述转向传动轴（1）的一端通过第一万向节（2）与转向器的输入轴相连接，转向传动轴（1）的另一端通过第二万向节（3）与转向柱管相连接，转向柱管与方向盘相连接，其特征在于：所述第一万向节（2）与第二万向节（3）中至少有一个为双联万向节，且第一万向节（2）与第二万向节（3）中至多有一个为十字万向节。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向传动系统，其特征在于：所述第一万向节（2）与第二万向节（3）均为双联万向节。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向传动系统，其特征在于：所述第一万向节（2）为十字万向节，所述第二万向节（3）为双联万向节。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向传动系统，其特征在于：所述第一万向节（2）为双联万向节，所述第二万向节（3）为十字万向节。
5.根据权利要求2–4中任意一项所述的一种汽车转向传动系统，其特征在于：所述双联万向节为带球副的双联万向节，所述双联万向节包括第一节叉（21）、中间轴叉（22）、第二节叉（23），所述第一节叉（21）的叉头上设置有球头，所述第二节叉（23）的叉头上设置有与球头相配合的球套，所述中间轴叉（22）的两端均设置有十字轴孔（221），中间轴叉（22）的一端通过第一十字轴与第一节叉（21）相连接，中间轴叉（22）的另一端通过第二十字轴与第二节叉（23）相连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向传动系统，其特征在于：所述球头与球套之间设置有润滑脂。
7.根据权利要求5所述的一种汽车转向传动系统，其特征在于：所述中间轴叉（22）与第一节叉（21）相连接的轴的夹角等于中间轴叉（22）与第二节叉（23）相连接的轴的夹角。
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