[实用新型]安全带预紧器及具有其的车辆有效
申请号: | 201721619172.2 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207809314U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 王炎荣 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带预紧器 拉绳 套管 缸管 活塞 气腔 连通 本实用新型 气体发生器 密封连接 套管密封 安全性能 卡死现象 贯穿 生产成本 配合 | ||
1.一种安全带预紧器,其特征在于,包括:
缸管,所述缸管内设有活塞,且所述缸管内具有位于所述活塞的一侧的气腔;
气体发生器,所述气体发生器与所述气腔连通;
套管,所述套管与所述缸管密封连接并连通所述气腔;
拉绳,所述拉绳贯穿所述套管,所述拉绳与所述活塞相连并与所述套管密封配合。
2.根据权利要求1所述的安全带预紧器,其特征在于,所述套管上远离所述缸管的一端形成有开口向内的环形槽,且在远离所述缸管的方向上所述环形槽呈先外扩后收缩的形状,所述环形槽内设有用于密封所述套管与所述拉绳之间的间隙的密封件。
3.根据权利要求1所述的安全带预紧器,其特征在于,所述缸管的一端敞开并由端盖封闭,且所述端盖与所述活塞之间形成所述气腔,所述气体发生器安装在所述端盖上,所述套管与所述端盖密封连接。
4.根据权利要求3所述的安全带预紧器,其特征在于,所述缸管的内周面上形成有沿所述缸管的周向延伸呈环形的台阶部,所述端盖抵靠于所述台阶部上。
5.根据权利要求3所述的安全带预紧器,其特征在于,所述端盖包括:
平板,所述平板封盖在所述缸管的端部;
空心管,所述空心管与所述平板相连并朝向远离所述缸管的方向伸出,
其中,所述气体发生器安装于所述空心管内并伸入所述气腔,所述空心管的两端收缩以定位所述气体发生器,所述套管穿过所述平板,且所述套管的外周面与所述平板密封。
6.根据权利要求1所述的安全带预紧器,其特征在于,所述缸管的一端部向外膨胀形成所述气腔。
7.根据权利要求1所述的安全带预紧器,其特征在于,所述活塞上朝向所述气腔的一端设有钢珠垫片和钢珠,所述钢珠垫片和所述钢珠均环绕所述活塞设置,且所述钢珠设在所述钢珠垫片上背离所述气腔的一侧。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的安全带预紧器,其特征在于,所述安全带预紧器还包括:
支架,所述支架分别与所述缸管和所述套管相连。
9.根据权利要求8所述的安全带预紧器,其特征在于,所述支架包括本体部、限位臂和缸管固定部,所述本体部上设有安装固定孔,所述限位臂和所述缸管固定部均与所述本体部相连,所述限位臂和所述缸管固定部分别与所述缸管的两个不同侧面相连。
10.根据权利要求9所述的安全带预紧器,其特征在于,所述支架还包括第一折弯部,所述第一折弯部与所述本体部相连并相对于所述本体部折弯,所述缸管固定部与所述第一折弯部相连并相对于所述第一折弯部折弯。
11.根据权利要求9所述的安全带预紧器,其特征在于,所述限位臂的端部伸出所述缸管。
12.根据权利要求9所述的安全带预紧器,其特征在于,所述支架还包括靠壁、支撑部、套管固定臂,所述靠壁、所述支撑部以及所述套管固定臂均与所述本体部相连,所述靠壁和所述支撑部与所述套管的远离所述缸管的一端的不同侧面相连,所述套管固定臂与所述套管的邻近所述缸管的部分相连。
13.根据权利要求12所述的安全带预紧器,其特征在于,所述支架还包括第二折弯部,所述第二折弯部与所述本体部相连并相对于所述本体部折弯,所述支撑部与所述第二折弯部相连并相对于所述第二折弯部折弯,所述靠壁与所述支撑部相连并相对于所述支撑部折弯。
14.根据权利要求1-7中任一项所述的安全带预紧器,其特征在于,所述活塞的背离所述气腔的一端具有连接部,所述拉绳穿过所述活塞与所述连接部铆接。
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