[实用新型]车架冲击试验仪有效
申请号: | 201721620759.5 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN208109415U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 吴旭民 | 申请(专利权)人: | 东莞市丰泰检测仪器有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 冲击试验 导轨连接件 竖向支撑件 本实用新型 冲击装置 枢转支撑 测试 可调 固定设置 竖向滑动 竖向位置 纵向固定 纵向位置 左右两侧 定位座 | ||
1.一种车架冲击试验仪,用于测试车架的强度,其特征在于,所述车架冲击试验仪包括纵向固定设置的导轨连接件和固定设置于所述导轨连接件左右两侧的竖向支撑件;所述车架冲击试验仪还包括纵向位置可调地固定连接于所述导轨连接件的枢转支撑座,竖向位置可调地固定连接于所述竖向支撑件的定位座,和设置于所述枢转支撑座上方的落重冲击装置;所述落重冲击装置竖向滑动连接于所述竖向支撑件。
2.如权利要求1所述的车架冲击试验仪,其特征在于,两所述定位座相向地对应设置于所述竖向支撑件,所述定位座包括一端朝向所述车架的抵压件和驱动所述抵压件横向移动以抵压所述车架的操作件。
3.如权利要求2所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述抵压件朝向所述车架的一端设置有用于抵接所述车架的锥面结构。
4.如权利要求2所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述操作件为驱动所述抵压件横向移动的驱动转轮。
5.如权利要求2-4任一项所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述定位座还包括调整连接板,所述调整连接板位置可调地固定连接于所述竖向支撑件;所述抵压件和所述操作件分别连接于所述调整连接板。
6.如权利要求1所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述落重冲击装置包括竖向滑动连接于所述竖向支撑件、用于冲击所述车架的冲击件,驱动所述冲击件竖向移动以冲击所述车架的驱动件,和连接所述冲击件和所述驱动件的连接件。
7.如权利要求6所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述落重冲击装置还包括可竖向移动地连接于所述竖向支撑件的冲击导向件;两所述冲击导向件呈上下并行地设置,位于上侧的一所述冲击导向件上侧连接所述连接件,位于下侧的另一所述冲击导向件连接有所述冲击件;两所述冲击导向件之间设置有力度测量装置。
8.如权利要求6所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述驱动件设置于所述导轨连接件的一端外侧,且于所述驱动件和两所述竖向支撑件之间还设置有用于定位所述连接件的支撑结构。
9.如权利要求8所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述支撑结构包括固定设置于所述导轨连接件一端外侧的第一支撑件、固定设置于两所述竖向支撑件上端之间的第二支撑件、及连接于所述竖向支撑件顶端和所述第二支撑件之间的第三支撑件;所述连接件沿所述竖向支撑件和所述第三支撑件设置以连接所述驱动件和所述冲击件。
10.如权利要求6-9任一项所述的车架冲击试验仪,其特征在于,所述车架冲击试验仪还包括提升装置,所述提升装置设置于所述提升驱动件,和连接于所述提升驱动件输出端和所述车架前侧以使得所述车架前侧保持腾空的提升件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市丰泰检测仪器有限公司,未经东莞市丰泰检测仪器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721620759.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电子油门踏板信号模拟器
- 下一篇:一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备