[实用新型]一种直升机停机平台有效
申请号: | 201721627555.4 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207536135U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 崔清磊 | 申请(专利权)人: | 河南中多铝镁新材有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 463000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼接 甲板 插块 穿孔 插槽 停机平台 直升机 倒刺杆 升降板 空腔 本实用新型 空腔连通 使用寿命 竖直升降 向上设置 运输方便 逐渐减小 上表面 橡胶皮 变小 倒槽 防磨 凸块 配合 灵活 | ||
1.一种直升机停机平台,其特征在于:包括至少两个拼接甲板,拼接甲板的两端分别设有插块和插槽,其中一个拼接甲板的插块位于相邻拼接甲板的插槽中;插块的宽度沿远离拼接甲板的方向逐渐减小;插块末端设有向上设置的倒刺杆,插槽上配合倒刺杆设有倒槽;拼接甲板内设有空腔,空腔中设有在空腔中竖直升降的升降板,拼接甲板上表面上设有与空腔连通的穿孔,穿孔上连接于橡胶皮;升降板上配合穿孔设有凸块。
2.如权利要求1所述的直升机停机平台,其特征在于:空腔中连接有竖直设置的升降液压缸,升降板与升降液压缸连接。
3.如权利要求2所述的直升机停机平台,其特征在于:拼接甲板的下部连接有呈三角形的支撑框,支撑框下部连接有支撑座。
4.如权利要求3所述的直升机停机平台,其特征在于:支撑座的底部设有安装槽,安装槽内设有竖直设置的电动伸缩杆,电动伸缩杆上连接竖直设置的移动杆,移动杆底端转动设有轮体。
5.如权利要求4所述的直升机停机平台,其特征在于:电动伸缩杆底端连接有升降平台,移动杆至少有两个,各个移动杆均连接于升降平台的底部。
6.如权利要求5所述的直升机停机平台,其特征在于:安装槽内设有导向筒,导向筒的底端与支撑座的底面平齐;移动杆滑动设于导向筒中。
7.如权利要求1至6任意一项所述的直升机停机平台,其特征在于:凸块的侧面和升降板的上表面之间的夹角为45°。
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