[实用新型]一种直升机停机平台

说明书

一种直升机停机平台，包括至少两个拼接甲板，拼接甲板的两端分别设有插块和插槽，其中一个拼接甲板的插块位于相邻拼接甲板的插槽中；插块的宽度沿远离拼接甲板的方向逐渐减小；插块末端设有向上设置的倒刺杆，插槽上配合倒刺杆设有倒槽；拼接甲板内设有空腔，空腔中设有在空腔中竖直升降的升降板，拼接甲板上表面上设有与空腔连通的穿孔，穿孔上连接于橡胶皮；升降板上配合穿孔设有凸块。本实用新型结构简单，可以实现直升机的停靠；本平台可以根据需要进行尺寸的变大或变小，运输方便，使用灵活，防磨性好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于直升机停机技术领域，尤其涉及一种直升机停机平台。

背景技术

直升机停机平台用于直升机的停靠，陆地直升机平台结构简单，只需要对地面进行硬化处理即可。但是，海上直升机停机平台需要甲板，现有的方式为：相邻甲板焊接在一起实现固定，形成直升机停机平台。

现有的海上直升机停机平台通过甲板固定的方式尺寸固定，不易移动，使用起来灵活性低，当需要维护时，需要整体进行更换。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单，使用方便的直升机停机平台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种直升机停机平台，包括至少两个拼接甲板，拼接甲板的两端分别设有插块和插槽，其中一个拼接甲板的插块位于相邻拼接甲板的插槽中；插块的宽度沿远离拼接甲板的方向逐渐减小；插块末端设有向上设置的倒刺杆，插槽上配合倒刺杆设有倒槽；拼接甲板内设有空腔，空腔中设有在空腔中竖直升降的升降板，拼接甲板上表面上设有与空腔连通的穿孔，穿孔上连接于橡胶皮；升降板上配合穿孔设有凸块。

空腔中连接有竖直设置的升降液压缸，升降板与升降液压缸连接。

拼接甲板的下部连接有呈三角形的支撑框，支撑框下部连接有支撑座。

支撑座的底部设有安装槽，安装槽内设有竖直设置的电动伸缩杆，电动伸缩杆上连接竖直设置的移动杆，移动杆底端转动设有轮体。

电动伸缩杆底端连接有升降平台，移动杆至少有两个，各个移动杆均连接于升降平台的底部。

安装槽内设有导向筒，导向筒的底端与支撑座的底面平齐；移动杆滑动设于导向筒中。

凸块的侧面和升降板的上表面之间的夹角为45°。

通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，使用方便，可以实现直升机的停靠；另外，本平台通过设置拼接甲板，通过拼接的方式实现整个平台表面，从而可以根据需要进行尺寸的变大或变小，运输方便，使用灵活；通过设置升降板，凸块可以将橡胶皮顶起或与橡胶皮脱离，保证了橡胶皮的防磨性，延长了橡胶皮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图。

具体实施方式

一种直升机停机平台，如图1~3所示，包括至少两个拼接甲板1，本实施例中，拼接甲板1有两个，在实际使用的时候可以根据所需要的尺寸选择合适数量的拼接甲板1。在拼接甲板1的两端分别设有插块4和插槽2，其中一个拼接甲板1的插块4位于相邻拼接甲板1的插槽2中；插块4的宽度沿远离拼接甲板1的方向逐渐减小，插槽2配合插块4设置，通过插块4和插槽2实现两个拼接甲板1的拼接。

在插块4末端设有向上设置的倒刺杆5，插槽2上配合倒刺杆5设有倒槽3；通过设置倒刺杆5和倒槽3可以实现插块4和插槽2在拼接甲板1长度方向上的固定，防止其随意移动。当然，为了提高稳定性，也可以在插块4的外表面上设置铁层，插槽2内壁上设置电磁铁，对电磁铁通电后，电磁铁与铁层相吸，进而保证插块4在插槽2中的稳定。