[实用新型]汽车后货斗折叠梯构造有效

专利信息
申请号: 201721627598.2 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207747828U 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 廖明德 申请(专利权)人: 宜鼎实业股份有限公司
主分类号: B60R3/02 分类号: B60R3/02;B62D33/02
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 黄志达
地址: 中国台湾新北市树*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 货斗 枢接单元 折叠梯 伸缩杆件 固定座 枢设有 门板 侧板 挡柱 梯架 使用空间 枢接端 动端 拉伸 平贴 枢合 踏阶 一轴 轴杆 汽车 收藏 占用
【说明书】:

一种汽车后货斗折叠梯构造,设有一固定座可供安装于后货斗侧板后方的门板挡柱上,该固定座底侧通过第一枢接单元枢设有一轴杆,轴杆再与一框架的枢接端枢合形成第二枢接单元,框架两侧分别结合有可朝作动端外侧拉伸的伸缩杆件,伸缩杆件的端部分别通过第三枢接单元枢设有一具踏阶的梯架;借此,能使本折叠梯于展开时,令梯架可位于后货斗与地面间供使用,当收折后可平贴的收藏于门板挡柱与轮拱间的侧板处,能有效的不占用到后货斗原本的使用空间。

技术领域

本实用新型有关一种折叠梯构造,尤指一种可安装于汽车后货斗的折叠梯设计,既可方便使用者上、下后货斗,又不占用使用空间。

背景技术

汽车是一种相当方便的交通工具,尤其对客货两用车车款而言,其具有优越的越野性,它不仅能当一般轿车供载人用之外,更于后方拥有一后货斗可供载货,运用上非常广泛且方便,但也由于整个车体结构设计的因素,后货斗的高度对于大多数人而言显得略高,后货斗的深度也是较一般小轿车来得深长,因此于上、下后货斗堆放货品时相当不便,尤其是在装卸搬运货物时,需经常爬上爬下的对于体力的付出相当大且累人,而最常见的方法就是于地面摆放一高度适中的垫体当踏阶使用,如此虽可解决上、下货斗的问题,但相对的亦因所摆放的垫体为活动式,不仅使用上稳定性较差会有滑倒的疑虑,且需随车携带亦会占用到后货斗原本的使用空间,使用上仍不尽理想。

有鉴于此,本发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验,潜心研思、设计组制,期能提供一种可直接安装于汽车后货斗上使用的折叠梯构造,为本新型所欲研创的发明动机。

发明内容

本实用新型的主要目的,在提供一种汽车后货斗折叠梯构造,可直接安装收折在后货斗侧板旁,不仅不会占用后货斗的车厢置物空间,当欲使用时,便可快速的展开且稳固搭设于后货斗与地面间,供使用者踩踏攀爬,借以达到人员上、下后货斗时的便利性与安全性。

为达上述目的,本实用新型所设计的一种汽车后货斗折叠梯构造,是由一固定座、一轴杆、一框架、伸缩杆件以及一梯架所构成,其特征在于:

该固定座,为一板体构造,于上方设有多个锁固孔,供固设于门板其中一侧的挡柱处,底侧则通过第一枢接单元枢合有一轴杆;

该框架,其一端呈转动的枢合于上述轴杆,以形成第二枢接单元,且框架两侧则分别结合有朝作动端外侧拉伸的伸缩杆件;

该梯架,于两侧支杆间至少设有一踏阶,且支杆端部分别通过第三枢接单元与框架的伸缩杆件外端枢合,令该梯架向上旋转的折收平贴于框架上。

本实用新型的有效增益,在于可使本折叠梯通过各枢接单元的收折后,常态的平贴于门板挡柱与轮拱间的侧板旁收藏,而不占用到后货斗原本的使用空间;如欲使用时,亦可快速的翻转拉伸的展开于后货斗后方,令其梯架可稳固的位于后货斗与地面间供使用。

本实用新型的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中,进一步了解。

附图说明

图1为本实用新型的构造分解图。

图2为本实用新型的立体外观图。

图3为本实用新型收折状态的立体外观图。

图4为本实用新型安装于后货斗收折时使用状态示意图。

图5为本实用新型展开动作示意图。

图6为本实用新型另一展开动作示意图。

图7为本实用新型安装于后货斗展开时使用状态示意图。

具体实施方式

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