[实用新型]一种翼面颤振模型框段结构有效
申请号: | 201721628593.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207717314U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 马翔;张红波;孙晓红;李俊杰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强肋 蒙皮 盖板 主框架 后缘 推杆 自锁装置 金属梁 卡销 前缘 自锁 颤振模型框段 本实用新型 翼面 设计技术领域 肋条 可拆卸安装 试验成本 试验过程 试验装置 一端设置 左右两侧 颤振 框段 限位 光滑 穿过 整洁 节约 试验 配合 保证 | ||
1.一种翼面颤振模型框段结构,其特征在于,包括:金属梁(1)、前缘(2)、后缘(3)、蒙皮盖板(4)、普通肋(5)、加强肋(6)、自锁装置(7)、自锁推杆(9)及卡销(10);
所述前缘(2)、后缘(3)及左右两侧的普通肋(5)相互连接组成主框架,所述加强肋(6)设置在主框架内,用于连接前缘(2)及后缘(3);
所述金属梁(1)穿过所述普通肋(5)、所述加强肋(6)并与所述加强肋(6)连接,将整个主框架安装在金属梁(1)上;
所述蒙皮盖板(4)设置有带有卡销(10)的蒙皮肋条(8),通过卡销(10)限位在两侧的普通肋(5)上;
所述加强肋(6)的一端设置有自锁装置(7),所述蒙皮盖板(4)设置有与自锁装置(7)配合安装的自锁推杆(9);
所述蒙皮盖板(4)通过自锁推杆(9)与所述自锁装置(7)配合可拆卸安装在主框架上。
2.如权利要求1所述的翼面颤振模型框段结构,其特征在于:所述蒙皮盖板(4)沿其左右两侧竖直设置有蒙皮肋条(8);
所述蒙皮肋条(8)沿其水平方向均布设置有圆柱形卡销(10)。
3.如权利要求1所述的翼面颤振模型框段结构,其特征在于:所述自锁装置(7)包括:壳体(11)、弹簧夹板(12)、压力弹簧(14)及限位钩(15);
所述壳体由底板、两侧卡边及外侧板组成;
所述壳体内设置有压力弹簧(14),压力弹簧(14)两端分别与弹簧夹板(12)及壳体底板连接;
所述弹簧夹板(12)受力状态下沿壳体卡边上下运动,一端设置有卡位部,用于锁紧自锁推杆;
所述弹簧夹板(12)设置有限位钩(15),所述限位钩(15)一端安装在所述弹簧夹板(12)上,另一端卡在壳体外侧板内,能够沿外侧板滑动并锁定在外侧板上。
4.根据权利要求3所述的翼面颤振模型框段结构,其特征在于:所述弹簧夹板(12)呈U型,内部设置有底座(13);
所述限位钩(15)呈Z型,其一端固定在底座(13)上,另一端卡在壳体外侧板上。
5.根据权利要求3所述的翼面颤振模型框段结构,其特征在于:所述外侧板设置有Y型卡位槽(16),所述限位钩(15)与卡位槽(16)配合;
所述限位钩(15)在自然状态下位于卡位槽(16)的直线段,始终处于卡位槽内;
所述限位钩(15)在压力弹簧(14)的作用下,锁紧在卡位槽(16)的限位段。
6.根据权利要求3所述的翼面颤振模型框段结构,其特征在于:所述弹簧夹板由限位部及本体部组成;
所述限位部用于夹持自锁推杆,其限位部能够相对本体部收缩和扩张。
7.根据权利要求1所述的翼面颤振模型框段结构,其特征在于:所述普通肋(5)上下两端对称设置有限位槽(17),所述限位槽与所述卡销(10)配合设置;
位于同侧的所述限位槽(17)开口朝向一致;
所述限位槽(17)沿普通肋(5)倾斜设置。
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