[实用新型]一种翼面颤振模型框段结构

说明书

本实用新型公开了一种翼面颤振模型框段结构，属于颤振试验装置设计技术领域。包括：金属梁、前缘、后缘、蒙皮盖板、普通肋、加强肋、自锁装置、自锁推杆及卡销；前缘、后缘及左右两侧的普通肋相互连接组成主框架，加强肋设置在主框架内，用于连接前缘及后缘；金属梁穿过普通肋、加强肋并与加强肋连接，将整个主框架安装在金属梁上；蒙皮盖板设置有带有卡销的蒙皮肋条，通过卡销限位在两侧的普通肋上；加强肋的一端设置有自锁装置，蒙皮盖板设置有自锁推杆；蒙皮盖板通过自锁推杆与自锁装置配合可拆卸安装在主框架上。本实用新型在试验过程中，可以有效的节约试验时间，降低试验成本，并且保证了框段外形的光滑整洁，提高了试验结果的精确度。

技术领域

本实用新型属于颤振试验装置设计技术领域，具体涉及一种翼面颤振模型框段结构。

背景技术

在设计飞机翼面颤振模型时，用梁架来模拟翼面的刚度，用木制框段来模拟翼面的外形，以往在设计维形木框时，采用涂布油在木框上裱糊蒙纸来模拟翼面的蒙皮，或者用螺钉将维形蒙板直接固定在木框上，这些方法虽然可以满足试验需要，但是更换状态较为费时，且模型美观性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的：为了解决上述问题，本实用新型提出了一种翼面颤振模型框段结构，通过自锁卡扣装置，实现维形蒙板的快速安装，能极大的节约试验时间和劳动强度；自锁卡扣采用内置式设计，维形蒙皮上无任何突出物，既避免了试验中对气流的轻微干扰，也使得模型更为美观大方。

本实用新型的技术方案：一种翼面颤振模型框段结构，包括：金属梁、前缘、后缘、蒙皮盖板、普通肋、加强肋、自锁装置、自锁推杆及卡销；

所述前缘、后缘及左右两侧的普通肋相互连接组成主框架，所述加强肋设置在主框架内，用于连接前缘及后缘；

所述金属梁穿过所述普通肋、所述加强肋并与所述加强肋连接，将整个主框架安装在金属梁上；

所述蒙皮盖板设置有带有卡销的蒙皮肋条，通过卡销限位在两侧的普通肋上；

所述加强肋的一端设置有自锁装置，所述蒙皮盖板设置有与自锁装置配合安装的自锁推杆；

所述蒙皮盖板通过自锁推杆与所述自锁装置配合可拆卸安装在主框架上。

优选地，所述蒙皮盖板沿其左右两侧竖直设置有蒙皮肋条；

所述蒙皮肋条沿其水平方向均布设置有圆柱形卡销。

优选地，所述自锁装置包括：壳体、弹簧夹板、压力弹簧及限位钩；

所述壳体由底板、两侧卡边及外侧板组成；

所述壳体内设置有压力弹簧，压力弹簧两端分别与弹簧夹板及壳体底板连接；

所述弹簧夹板受力状态下沿壳体卡边上下运动，一端设置有卡位部，用于锁紧自锁推杆；

所述弹簧夹板设置有限位钩，所述限位钩一端安装在所述弹簧夹板上，另一端卡在壳体外侧板内，能够沿外侧板滑动并锁定在外侧板上。

优选地，所述弹簧夹板呈U型，内部设置有底座；

所述限位钩呈Z型，其一端固定在底座上，另一端卡在壳体外侧板上。

优选地，所述外侧板设置有Y型卡位槽，所述限位钩与卡位槽配合；

所述限位钩在自然状态下位于卡位槽的直线段，始终处于卡位槽内；

所述限位钩在压力弹簧的作用下，锁紧在卡位槽的限位段。

优选地，所述弹簧夹板由限位部及本体部组成；

所述限位部用于夹持自锁推杆，其限位部能够相对本体部收缩和扩张；