[实用新型]一种发动机凸轮轴锁止工具有效
申请号: | 201721628775.9 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207564420U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 詹坤;张来文;李浩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持部 外六角面 夹持 进气凸轮轴 排气凸轮轴 锁止 发动机凸轮轴 本实用新型 刚性连接 固定螺栓 拧紧 正时链轮 装配过程 皮带轮 | ||
1.一种发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于,包括:
第一夹持部,用于夹持进气凸轮轴(22)的外六角面;
第二夹持部,用于夹持排气凸轮轴(23)的外六角面;
所述第一夹持部与所述第二夹持部刚性连接。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第一夹持部固定于第一固定部上,所述第二夹持部固定于第二固定部上,所述第一固定部和所述第二固定部相对设置,且可相互靠近和远离。
3.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第一固定部包括第一固定主体(1)以及设于所述第一固定主体(1)侧端的第一装配块(2),所述第一装配块(2)内设置有敞口的导向槽(3),所述导向槽(3)的相对方向上的两侧壁贯穿有第一装配槽(4),所述第二固定部包括第二固定主体(5)以及设于所述第二固定主体(5)侧端的第二装配块(6),所述第二装配块(6)上贯穿有第二装配槽(7),所述第二装配块(6)延伸进所述导向槽(3)内形成导向配合,紧固螺栓(8)依次穿过所述第一装配槽(4)和所述第二装配槽(7)后通过紧固螺母(9)拧紧固定。
4.根据权利要求3所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第一夹持部包括相对设置于所述第一固定主体(1)底部的第一固定卡爪(10)和第一活动卡爪(11),所述第一固定卡爪(10)和所述第一活动卡爪(11)之间形成用于夹持进气凸轮轴(22)的夹持空间,所述第一活动卡爪(11)可朝向靠近或者远离所述第一固定卡爪(10)的方向移动。
5.根据权利要求4所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第一固定卡爪(10)靠近所述第一装配块(2)设置,所述第一固定主体(1)的背离所述第一固定卡爪(10)的一端设置有敞口的第一滑槽(12),所述第一滑槽(12)内滑动配合有第一滑块(13),所述第一滑块(13)的凸出于所述第一滑槽(12)的一端与所述第一活动卡爪(11)固定连接。
6.根据权利要求5所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第一滑块(13)顶部设有齿条部(14),所述第一固定主体(1)内转动设置有第一转轴,所述第一转轴上套设有第一调节旋钮(15),所述第一调节旋钮(15)的外圆周面上设置有与所述齿条部(14)啮合的蜗杆部(16)。
7.根据权利要求3所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第二夹持部包括相对设置于所述第二固定主体(5)底部的第二固定卡爪(17)和第二活动卡爪(18),所述第二固定卡爪(17)和所述第二活动卡爪(18)之间形成用于夹持排气凸轮轴(23)的夹持空间,所述第二活动卡爪(18)可朝向靠近或者远离所述第二固定卡爪(17)的方向移动。
8.根据权利要求7所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第二固定卡爪(17)靠近所述第二装配块(6)设置,所述第二固定主体(5)的背离所述第二固定卡爪(17)的一端设置有敞口的第二滑槽(19),所述第二滑槽(19)内滑动配合有第二滑块(20),所述第二滑块(20)的凸出于所述第二滑槽(19)的一端与所述第二活动卡爪(18)固定连接。
9.根据权利要求8所述的发动机凸轮轴锁止工具,其特征在于:所述第二滑块(20)顶部设有齿条部(14),所述第二固定主体(5)内转动设置有第二转轴,所述第二转轴上套设有第二调节旋钮(21),所述第二调节旋钮(21)的外圆周面上设置有与所述齿条部(14)啮合的蜗杆部(16)。
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