[实用新型]一种发动机凸轮轴锁止工具

说明书

本实用新型公开了一种发动机凸轮轴锁止工具，包括：第一夹持部，用于夹持进气凸轮轴的外六角面；第二夹持部，用于夹持排气凸轮轴的外六角面；所述第一夹持部与所述第二夹持部刚性连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置刚性连接的第一夹持部和第二夹持部，使用时，第一夹持部夹持住进气凸轮轴的外六角面，第二夹持部夹持住排气凸轮轴的外六角面，固定螺栓在装配过程中，由于进气凸轮轴和排气凸轮轴实现了周向同步锁止，固定螺栓能够快速拧紧，从而提高了正时链轮或皮带轮的拧紧效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车工装技术领域，特别是一种发动机凸轮轴锁止工具。

背景技术

发动机凸轮轴主要作用是通过凸轮轴凸轮的轮廓来控制气门的开启和关闭。

凸轮轴的前端通常需要与正时链轮或皮带轮连接，当装配正时链轮或皮带轮时，需拧紧相应的固定螺栓，由于凸轮轴本身无法周向锁止，固定螺栓在拧紧过程中，凸轮轴会随之转动，导致固定螺栓无法拧紧。

观察凸轮轴的结构，进气凸轮轴、排气凸轮轴在靠近前端的位置都有一个外六角面，这样可以设计一种锁止工具，通过外六角面控制凸轮轴的转动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机凸轮轴锁止工具，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现进气凸轮轴和排气凸轮轴的周向同步锁止，提高正时链轮或皮带轮的拧紧效率。

本实用新型提供了一种发动机凸轮轴锁止工具，包括：

第一夹持部，用于夹持进气凸轮轴的外六角面；

第二夹持部，用于夹持排气凸轮轴的外六角面；

所述第一夹持部与所述第二夹持部刚性连接。

如上所述的发动机凸轮轴锁止工具，其中，优选的是，所述第一夹持部固定于第一固定部上，所述第二夹持部固定于第二固定部上，所述第一固定部和所述第二固定部相对设置，且可相互靠近和远离。

如上所述的发动机凸轮轴锁止工具，其中，优选的是，所述第一固定部包括第一固定主体以及设于所述第一固定主体侧端的第一装配块，所述第一装配块内设置有敞口的导向槽，所述导向槽的相对方向上的两侧壁贯穿有第一装配槽，所述第二固定部包括第二固定主体以及设于所述第二固定主体侧端的第二装配块，所述第二装配块上贯穿有第二装配槽，所述第二装配块延伸进所述导向槽内形成导向配合，紧固螺栓依次穿过所述第一装配槽和所述第二装配槽后通过紧固螺母拧紧固定。

如上所述的发动机凸轮轴锁止工具，其中，优选的是，所述第一夹持部包括相对设置于所述第一固定主体底部的第一固定卡爪和第一活动卡爪，所述第一固定卡爪和所述第一活动卡爪之间形成用于夹持进气凸轮轴的夹持空间，所述第一活动卡爪可朝向靠近或者远离所述第一固定卡爪的方向移动。

如上所述的发动机凸轮轴锁止工具，其中，优选的是，所述第一固定卡爪靠近所述第一装配块设置，所述第一固定主体的背离所述第一固定卡爪的一端设置有敞口的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合有第一滑块，所述第一滑块的凸出于所述第一滑槽的一端与所述第一活动卡爪固定连接。

如上所述的发动机凸轮轴锁止工具，其中，优选的是，所述第一滑块顶部设有齿条部，所述第一固定主体内转动设置有第一转轴，所述第一转轴上套设有第一调节旋钮，所述第一调节旋钮的外圆周面上设置有与所述齿条部啮合的蜗杆部。

如上所述的发动机凸轮轴锁止工具，其中，优选的是，所述第二夹持部包括相对设置于所述第二固定主体底部的第二固定卡爪和第二活动卡爪，所述第二固定卡爪和所述第二活动卡爪之间形成用于夹持排气凸轮轴的夹持空间，所述第二活动卡爪可朝向靠近或者远离所述第二固定卡爪的方向移动。