[实用新型]传送式自动化无人艇收放平台

说明书

本实用新型提供了一种传送式自动化无人艇收放平台，包括翻板、转动机构和锁紧装置；所述翻板上设置有第一传送带，所述第一传送带的两侧设置有第一液压杆；所述第一液压杆的一端可转动的设置在母船船体，另一端设置在翻板上；所述翻板的一端通过转动机构与母船船体可转动连接，另一端能够通过锁紧装置与母船船体连接；所述锁紧装置设置在母船船体上。通过本实用新型在收放艇过程中取消人力作业，显著提高作业自动化程度，加快了作业速度；由于未使用吊机作业，规避了海风海浪引起的晃动，保护了人身和设备安全；由于使用了在母船船体开口的结构，无人艇直接开上传送带的作业方式，使得母船可以在一定航速下进行收放艇作业，而不需要停船。

技术领域

本实用新型涉及一种无人艇收放平台，具体地，涉及一种传送式自动化无人艇收放平台。

背景技术

无人艇是一种无人操作的水面舰艇，主要用于执行危险任务以及不适用于有人船只执行的任务。目前，从无人艇母船上释放和回收无人艇都需要有人工作艇在旁手动操作吊钩，由船用吊机放下和吊起无人艇。这种方法需要另一个有人工作挺，延长作业时间；在用吊机吊起无人艇时，海风和波浪使无人艇旋转和摇摆容易发生危险和破坏。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种传送式自动化无人艇收放平台。仅通过电气控制，取消人力作业；加快无人艇收放作业速度；规避无人艇收放时的危险，保护人身和设备安全。

根据本实用新型提供的一种传送式自动化无人艇收放平台，包括翻板、转动机构和锁紧装置；

所述翻板上设置有第一传送带，所述第一传送带的两侧设置有第一液压杆；所述第一液压杆的一端可转动的设置在母船船体，另一端设置在翻板上；

所述翻板的一端通过转动机构与母船船体可转动连接，另一端能够通过锁紧装置与母船船体连接；

所述锁紧装置设置在母船船体上。

优选地，所述转动机构包括第一底座、转动杆和第二底座，所述转动杆连接第一底座和第二底座；

所述转动杆与第一底座可转动的连接；

所述第二底座上设置滑槽和滑块，所述转动杆与滑块可转动的连接，所述滑块在滑槽内滑行。

优选地，所述第一底座设置在翻板上，所述第二底座设置在母船船体上。

优选地，当所述翻板与锁紧装置连接时，所述第一底座和第二底座平行设置。

优选地，所述第一液压杆的油杆端可转动的设置在母船船体；

当所述翻板远离船体展开时，所述第一液压杆伸长；当所述翻板靠近船体收拢时，所述第一液压杆收缩。

优选地，所述锁紧装置包括第二液压杆和锁扣；

所述第二液压杆设置在母船船体上，所述锁扣与第二液压杆连接。

优选地，所述翻板的一端上设置有与所述锁扣匹配的锁孔。

优选地，还包括第二传送带，所述第二传送带设置在母船甲板上；

所述翻板通过转动机构的转动能够使所述第一传送带与第二传送带平行。

本收放平台主要有以下设备组成：前段传送带及其电机驱动装置、后段传送带(第及其电机驱动装置、翻板及其液压驱动装置、电液控制系统。

本收放平台的主要组成结构：在母船设置传送带，传送带分两段，前段水平固定在甲板面上，后截段固定在翻板上，翻板液压驱动，下缘通过铰链与船体连接，收起时充当船外板，上缘通过锁紧油缸锁紧和解锁，向后展开时上缘切入水面小艇吃水以下。传送带由电机驱动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：