[实用新型]一种儿童汽车的电机驱动电路

说明书

本实用新型公开了一种儿童汽车的电机驱动电路，包括驱动电机以及电机控制电路,电机控制电路耦接于控制器，电机控制电路包括，第一场效应管，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于电源；第二场效应管，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于第一场效应管的源极，源极接地；第三场效应管，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于电源；第四场效应管，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于第三场效应管的源极，源极接地；驱动电机的一端耦接于第一场效应管的源极和第二场效应管的漏极的连接点，另一端耦接于第三场效应管的源极和第四场效应管的漏极的连接点。本实用新型的一种儿童汽车的电机驱动电路，避免瞬间启动的惯性对儿童尚未发育完全的脊椎产生影响。

技术领域

本实用新型涉及童车控制技术领域，更具体地说，它涉及一种儿童汽车的电机驱动电路。

背景技术

儿童汽车是指用于给儿童驾驶的汽车,现有的儿童汽车结构一般比较简单,与之相应的,控制儿童汽车的控制系统也非常简单。一般情况下，仅设置前进、后退、停止和转弯等有限的几种模式，且当汽车启动时，无缓冲时间，直接以最大时速发动，而瞬间启动的时速差带来的惯性容易使得儿童尚未发育完全的脊椎产生影响。

因此需要提出一种新的驱动电路来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种儿童汽车的电机驱动电路，避免瞬间启动的时速差带来的惯性对儿童尚未发育完全的脊椎产生影响。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种儿童汽车的电机驱动电路，包括驱动电机M1以及电机控制电路,所述电机控制电路耦接于控制器，所述电机控制电路包括，第一场效应管Q1，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于电源；第二场效应管Q2，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于第一场效应管Q1的源极，源极接地；第三场效应管Q3，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于电源；第四场效应管Q4，其栅极耦接于控制器，漏极耦接于第三场效应管Q3的源极，源极接地；所述驱动电机M1的一端耦接于第一场效应管Q1的源极和第二场效应管Q2的漏极的连接点，另一端耦接于第三场效应管Q3的源极和第四场效应管Q4的漏极的连接点；当控制器控制第一场效应管Q1和第四场效应管Q4导通时，驱动电机M1正转；当控制器控制第二场效应管Q2和第三场效应管Q3导通时，驱动电机M1反转；所述控制器通过控制第一场效应管Q1和第四场效应管Q4或第二场效应管Q2和第三场效应管Q3的占空比来控制驱动电机M1的转速；所述电机控制电路还包括，单刀双掷继电器J1,其线圈一端耦接于电源，另一端耦接于控制器，其单刀双掷触点开关的第一触点耦接于第一场效应管Q1的源极和第二场效应管Q2的漏极的连接点，第二触点耦接于第三场效应管Q3的源极和第四场效应管Q4的漏极的连接点，触头耦接于驱动电机M1的一端，所述驱动电机M1的另一端耦接于第三场效应管Q3的源极和第四场效应管Q4的漏极的连接点；当需停车制动时，控制器控制单刀双掷继电器J1的触头连通第二触点，此时驱动电机M1被短路。