[实用新型]用于支撑汽车尾门的传动结构

权利要求书

1.一种用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，包括底座（10）、安装在底座（10）上的外管（5）和电机套筒（20），所述电机套筒（20）中设有电机和减速箱（19），所述外管（5）中安装有金属杆（1），所述金属杆（1）上部的外壁上套设有外螺纹套管（2），所述外螺纹套管（2）与金属杆（1）形成一体结构，所述减速箱（19）的输出轴（191）与金属杆（1）的杆体通过传动机构连接，所述减速箱（19）的输出轴（191）与金属杆（1）的杆体相互平行，所述传动机构垂直于减速箱（19）的输出轴（191）与金属杆（1）的杆体。

2.如权利要求1所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述外管（5）上部设有导向管（4），所述导向管（4）套设与金属杆（1）上部的外螺纹套管（2）上。

3.如权利要求2所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述导向管（4）的外壁上形成一圈凸沿，所述凸沿与外管（5）的内壁接触，在与外管（5）内壁接触的凸沿上设有密封圈（3）。

4.如权利要求1所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述传动机构包括设于减速箱（19）输出轴（191）上的第一齿轮（17）、与第一齿轮（17）啮合的第二齿轮（14）以及设于金属杆（1）的杆体上的第三齿轮（9），所述第三齿轮（9）与第二齿轮（14）啮合，所述第二齿轮（14）通过转轴（12）安装在底座（10）上。

5.如权利要求4所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述第一齿轮（17）上下两侧的减速箱（19）输出轴（191）上分别设有第二轴承（18）和第三轴承（16）。

6.如权利要求4所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述第二齿轮（14）上下两侧的转轴（12）上分别设有第四轴承（15）和第五轴承（13）。

7.如权利要求4所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述第三齿轮（9）上下两侧的金属杆（1）杆体上分别设有第六轴承（8）和第七轴承（11）。

8.如权利要求1所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述外螺纹套管（2）下侧的金属杆（1）上套设有第一轴承（7），所述第一轴承（7）上端的内壁处设有油封（6），所述油封（6）的内唇部贴在金属杆（1）的外部上。

9.如权利要求1所述用于支撑汽车尾门的传动结构，其特征在于，所述外螺纹套管（2）、外管（5）、底座（10）和电机套筒（20）均采用塑料材质注塑成型。