[实用新型]液压控制系统和工程机械

说明书

本实用新型公开了一种液压控制系统和工程机械。液压控制系统包括工作油缸、变量泵、主控制阀和压力控制插装阀，主控制阀与变量泵的泵出口、排油管路和工作油缸的两个工作腔连接，压力控制插装阀具有进油口、排油口和控制油口，进油口与泵出口连接，排油口与排油管路连接，控制油口和变量泵的反馈油进油口均与主控制阀的反馈油口连接，其中，进油口与其控制油口的油压差值大于预定值时，压力控制插装阀开启使其进油口与其排油口连通，进油口与其控制油口的油压差值小于或等于预定值时，压力控制插装阀关闭使其进油口与其排油口断开。本实用新型的技术方案可以解决变量泵的泵出口的油压过高时对液压元器件造成冲击的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种液压控制系统和工程机械。

背景技术

现有技术中，工程机械的液压控制系统普遍采用具有变量泵的液压控制系统。为了防止变量泵的泵出口油压急剧升高对液压控制系统内的液压元器件造成冲击，需要对液压控制系统的压力进行控制。以装载机的铲斗油缸和动臂油缸的液压控制系统为例，当铲斗油缸或动臂油缸突遇巨大负载或快速移动到极限位置时，由于变量泵变量响应需要一定的时间，变量泵继续输出油液，使得泵出口的压力急剧上升至很高的压力，此时，如果对液压控制系统的压力控制得不好，将导致冲击液压控制系统的变量泵等液压元器件。

在发明人已知的现有技术中，大多数具有变量泵的液压控制系统采用溢流阀控制液压控制系统的压力。在实现本实用新型的过程中发明人发现，溢流阀打开时会产生较大的溢流损失，而且，溢流阀比较容易发生失效，从而易导致液压控制系统的压力无法建立的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压控制系统和工程机械，以解决变量泵的泵出口的油压过高时对液压元器件造成冲击的问题。

本实用新型第一方面提供一种液压控制系统，包括：工作油缸、变量泵和与所述工作油缸对应设置的主控制阀，所述主控制阀分别与所述变量泵的泵出口、排油管路和对应的所述工作油缸的两个工作腔连接，用于控制所述工作油缸动作，所述液压控制系统还包括压力控制插装阀，所述压力控制插装阀具有进油口、排油口和控制油口，所述压力控制插装阀的进油口与所述泵出口连接，所述压力控制插装阀的排油口与所述排油管路连接，所述压力控制插装阀的控制油口和所述变量泵的反馈油进油口均与所述主控制阀的反馈油口连接，其中，所述压力控制插装阀的进油口与其控制油口的油压差值大于预定值时，所述压力控制插装阀开启使其进油口与其排油口连通，所述压力控制插装阀的进油口与其控制油口的油压差值小于或等于预定值时，所述压力控制插装阀关闭使其进油口与其排油口断开。

进一步地，所述压力控制插装阀的所述进油口与所述控制油口之间设置有阻尼结构，所述阻尼结构包括连通所述进油口和所述控制油口的阻尼孔。

进一步地，所述压力控制插装阀包括阀套、阀芯和弹簧，所述阀芯位于所述阀套内，并将所述阀套的内部分隔为弹簧腔和油腔，所述弹簧设置于所述弹簧腔内并对所述阀芯施加朝向所述油腔的力，所述控制油口与所述弹簧腔连通，所述进油口与所述油腔连通。

进一步地，所述弹簧设置为在所述压力控制插装阀关闭时，所述弹簧的弹簧力大于所述泵出口在所述液压控制系统处于待机状态下对应的油压作用于所述阀芯上的力。

进一步地，所述阀套上位于所述油腔一端的端部设有所述进油口，所述阀套的周壁上沿轴向间隔设置有所述排油口和所述控制油口。

进一步地，所述阀芯包括轴向通孔，所述压力控制插装阀还包括阻尼结构，所述阻尼结构设置于所述轴向通孔内，所述阻尼结构包括连通所述进油口和所述控制油口的阻尼孔。

进一步地，所述阻尼结构包括串联设置的第一阻尼元件和第二阻尼元件，所述阻尼孔包括设置于所述第一阻尼元件上的第一阻尼孔和设置于所述第二阻尼元件上的第二阻尼孔。