[实用新型]一种轻型飞机机翼工装有效
申请号: | 201721636017.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207579919U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 王顺 | 申请(专利权)人: | 万丰航空工业有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/04;B25H5/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长支撑杆 上端 安全锁扣 短支撑杆 轻型飞机 底座 机翼 安全绳 牛皮带 工装 挂扣 矩形框架状 底座两侧 底端 顶杆 车轮 组装 移动 | ||
1.一种轻型飞机机翼工装,包括矩形框架状的底座(1),其特征在于:底座(1)左、右两侧的中部固定有长支撑杆(2),顶杆(4)的两端分别固定在底座(1)两侧的长支撑杆(2)上端,长支撑杆(2)前、后两侧的底座(1)上固定有短支撑杆(3),牛皮带(5)的一端固定在短支撑杆(3)的上端、另一端固定在长支撑杆(2)的上端,所述牛皮带(5)的底端分布在短支撑杆(3)的下侧,长支撑杆(2)的上端和短支撑杆(3)的上端分别固定有第一安全锁扣(6)和第二安全锁扣(7),安全绳(8)的一端挂扣在第一安全锁扣(6)上,安全绳(8)的另一端挂扣在第二安全锁扣(7)上;底座(1)的四角固定有连接有车轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型飞机机翼工装,其特征在于:所述底座(1)两侧的长支撑杆(2)均设有两根,长支撑杆(2)呈倾斜分布,底座(1)同侧的两根长支撑杆(2)的顶端固定在一起。
3.根据权利要求1所述的一种轻型飞机机翼工装,其特征在于:所述牛皮带(5)的长度大于长支撑杆(2)上端和短支撑杆(3)上端之间的间距。
4.根据权利要求1所述的一种轻型飞机机翼工装,其特征在于:所述安全绳(8)的两端固定有挂钩,安全绳(8)两端的挂钩分别扣置在第一安全锁扣(6)和第二安全锁扣(7)上。
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