[实用新型]一种带散热功能的飞机起落架装置有效
申请号: | 201721636020.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207580153U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张建明 | 申请(专利权)人: | 万丰航空工业有限公司 |
主分类号: | B64C25/00 | 分类号: | B64C25/00;B64C25/10;B64C25/62 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜撑杆组件 容置槽 滚轮 锁止机构 飞机起落架 固定支架 散热功能 散热机构 使用寿命 弹簧 本实用新型 滚轮放置 缓冲作用 温度过高 影响器件 回收 对滚轮 连接头 体积小 散热 隔舱 减小 起飞 飞机 | ||
1.一种带散热功能的飞机起落架装置,其特征在于,包括:
固定支架(1),所述固定支架(1)通过连接头(3)固定安装在飞机隔舱(2)的第一容置槽(201)内;
连杆(4)和滚轮(10),所述连杆(4)的第一端与所述固定支架(1)铰接,所述连杆(4)的第二端连接有滚轮(10),所述连杆(4)设置在所述飞机隔舱(2)的第二容置槽(202)内,所述滚轮(10)设置在所述飞机隔舱(2)的第三容置槽(203)内;
斜撑杆组件(5),所述斜撑杆组件(5)包括第一连接板(6)、阻尼器(7)、第二连接板(8),所述第一连接板(6)的第一端铰接在所述固定支架(1)的侧壁上,所述第一连接板(6)的第二端连接阻尼器(7)的第一端,所述阻尼器(7)的第二端连接所述第二连接板(8)的第一端,所述第二连接板(8)的第二端铰接在所述连杆(4)的侧壁上;
弹簧(9),所述弹簧(9)插套在所述阻尼器(7)上,所述弹簧(9)的第一端连接所述第一连接板(6)的第二端,所述弹簧(9)的第二端连接所述第二连接板(8)的第一端;
散热机构(11),所述散热机构(11)包括风机(12),所述风机(12)设置在所述第三容置槽(203)上的第四容置槽(204)内,所述第三容置槽(203)两侧分别成型有通风槽(205),所述通风槽(205)的侧壁上成型有多个通风孔(206),所述风机(12)的出风管道与所述通风槽(205)连通;
锁止机构(13),两个所述锁止机构(13)分别设置在所述第三容置槽(203)相对的内侧壁上,所述锁止机构(13)包括驱动气缸(14)和卡板(15),所述驱动气缸(14)的输出轴连接所述卡板(15)的第一端,所述驱动气缸(14)和所述卡板(15)设置在飞机隔舱(2)的第五容置槽(207)内。
2.根据权利要求1所述的一种带散热功能的飞机起落架装置,其特征在于:
所述飞机隔舱(2)内的所述第一容置槽(201)、所述第二容置槽(202)、第三容置槽(203)连通。
3.根据权利要求1所述的一种带散热功能的飞机起落架装置,其特征在于:
所述连杆(4)的第二端成型有两个相对设置的轮叉(16),两个所述轮叉(16)之间设置有滚轴(17),所述滚轮(10)插套在所述滚轴(17)上。
4.根据权利要求1所述的一种带散热功能的飞机起落架装置,其特征在于:
所述固定支架(1)的侧壁上成型有对称设置的两个第一支耳(101)和设置在所述两个第一支耳(101)之间的第一铰接轴(102),所述第一连接板(6)的第一端铰接在所述第一铰接轴(102)上。
5.根据权利要求1所述的一种带散热功能的飞机起落架装置,其特征在于:
所述连杆(4)的侧壁上成型有对称设置的两个第二支耳(401)和设置在所述两个第二支耳(401)之间的第二铰接轴(402),所述第二连接板(8)的第二端铰接在所述第二铰接轴(402)上。
6.根据权利要求1所述的一种带散热功能的飞机起落架装置,其特征在于:
所述卡板(15)的第二端成型有多个三角形卡合块(1501),两块卡板(15)上的三角形卡合块(1501)互相卡合。
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