[实用新型]一种可变补偿压差的多路阀控制系统有效
| 申请号： | 201721637507.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207598616U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 姜伟;王清送;史浙安;张夕航;柯稳;陈钊汶 | 申请（专利权）人： | 圣邦集团有限公司;上海圣邦液压有限公司;徐州圣邦机械有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/06 | 分类号： | F15B13/06 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 张利靖 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进油口 压差 出油口 补偿控制 可变补偿 控制系统 压力油口 补偿阀 多路阀 流量阀 压差阀 本实用新型 补偿阀芯 补偿反馈 复合动作 工作油口 使用寿命 压差弹簧 压力补偿 液压系统 装配方便 负载端 回油箱 联动 油路 采集 | ||
1.一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于:包括压差阀(1)、流量阀(2)和多组的补偿阀(3)，每组补偿阀(3)均包括补偿进油口(31)、补偿出油口(32)、补偿控制腔(33)和补偿反馈油路(34)，所述的压差阀(1)包括压差进油口(11)、压差出油口(12)和压差弹簧腔(13)，所述的流量阀(2)包括流量进油口(21)和用于回油箱的流量出油口(22)，所述的补偿进油口(31)与压力油口(P)相连通，所述的补偿出油口(32)与工作油口相连通，所述的压差进油口(11)与压力油口(P)相连通，所述的压差出油口(12)分别与流量进油口(21)、不同阀组的补偿控制腔(33)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于所述的压差阀(1)为压差弹簧腔(13)压力可调的机械式手动压差阀。
3.根据权利要求1所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于还包括用于控制压差弹簧腔(13)压力的感应阀(4)，所述的感应阀(4)分别与压力油口(P)、补偿反馈油路(34)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于所述的感应阀(4)与压差阀(1)的压差弹簧腔(13)机械连接。
5.根据权利要求1所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于所述的压差阀(1)上设有电动控制腔(14)，所述的电动控制腔(14)与压差弹簧腔(13)相互配合控制压差阀(1)的开口大小。
6.根据权利要求5所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于所述的压差阀(1)为电磁比例阀或电液比例阀。
7.根据权利要求1所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于每组补偿阀(3)的补偿反馈油路(34)均相连通，且每组的补偿反馈油路(34)与补偿出油口(32)相连通。
8.根据权利要求1所述的一种可变补偿压差的多路阀控制系统，其特征在于每组补偿阀(3)的补偿反馈油路(34)均相连通，且每组的补偿反馈油路(34)与补偿进油口(31)相连通。
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