[实用新型]汽车副油箱及供油装置有效
申请号: | 201721640613.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207510215U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 汤海涛 | 申请(专利权)人: | 苏州昂普睿动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 陆金星;姚惠菱 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副油箱 壳体 汽车底盘 底部外表面 供油装置 连接部件 连接装置 连通 储油量 汽车 本实用新型 壳体顶部 汽车行驶 行车安全 上端 供油口 注油口 抵持 底端 穿过 里程 稳固 保证 | ||
1.一种汽车副油箱,包括壳体(10)和连接装置,所述壳体(10)设有连通其外表面与其内腔的注油口(11)和供油口(12),其特征在于,所述壳体(10)还设有连通其顶部外表面和其底部外表面并与其内腔隔绝的至少一条通道(13),所述壳体(10)顶部外表面抵持于汽车底盘上,所述连接装置包括第一连接部件(21),所述第一连接部件(21)穿过所述通道(13),其上端连接于所述汽车底盘上,其底端托于所述壳体(10)底部外表面。
2.根据权利要求1所述的汽车副油箱,其特征在于,所述壳体(10)为一体式注塑成型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车副油箱,其特征在于,所述壳体(10)顶部外表面向其内腔方向凹陷形成第一定位槽(14),所述第一定位槽(14)与所述汽车底盘的横梁(30)卡接。
4.根据权利要求3所述的汽车副油箱,其特征在于,所述通道(13)连通所述第一定位槽(14)槽底,所述第一连接部件(21)的上端与所述汽车底盘的横梁(30)底部固连。
5.根据权利要求1所述的汽车副油箱,其特征在于,所述壳体(10)侧壁外表面向其内腔方向凹陷形成第二定位槽(15),所述壳体(10)底部外表面向其内腔方向凹陷形成第三定位槽(16),所述连接装置还包括第二连接部件(22),所述第二连接部件(22)抵持于所述壳体(10)侧壁外表面上并与所述第二定位槽(15)卡接,所述第二连接部件(22)的上端与所述汽车底盘固连,所述第二连接部件(22)的底端托于所述壳体(10)底部外表面并与所述第三定位槽(16)卡接。
6.根据权利要求5所述的汽车副油箱,其特征在于,所述连接部件大体呈“L”型或“凹”型。
7.根据权利要求1所述的汽车副油箱,其特征在于,所述壳体(10)设有多条所述通道(13)。
8.根据权利要求1所述的汽车副油箱,其特征在于,所述壳体(10)底部内表面倾斜设置,且其低端位于所述供油口(12)下侧。
9.根据权利要求1所述的汽车副油箱,其特征在于,所述注油口(11)和所述供油口(12)均设于所述壳体(10)顶部。
10.一种汽车供油装置,包括主油箱,其特征在于,所述主油箱的壳体顶部还设有补油口,所述汽车供油装置还包括如权利要求1至9任一所述的副油箱,所述主油箱的注油口与所述副油箱的注油口并联连接至汽车加油管,所述副油箱的供油口通过供油管连接至所述主油箱的补油口,所述副油箱壳体内腔中的燃油通过油泵送入所述主油箱壳体内腔中或所述副油箱壳体内腔中的燃油通过主油箱回流时的射流器主动吸引至所述主油箱壳体内腔中。
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