[实用新型]超行程活塞式弹簧制动气室有效
申请号: | 201721642212.5 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207715597U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 何晓林 | 申请(专利权)人: | 江苏恒鑫正宏科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推盘 活塞式弹簧 制动气室 超行程 推块 本实用新型 总行程 膜片 车辆行驶 行车制动 驻车制动 窜动量 制动蹄 端盖 轴向 磨损 | ||
1.一种超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:它包括膜片(13)、推块(14)、推盘(3)和端盖(2),所述推盘(3)设置在膜片(13)内,所述推盘(3)中孔内设置有推块(14),所述推块(14)与推盘(3)之间具有10mm轴向可窜动量。
2.根据权利要求1所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:还包括缸体(8),所述缸体(8)和端盖(2)通过中体(12)连接,所述缸体(8)与中体(12)通过O形密封圈(11)密封连接。
3.根据权利要求2所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述中体(12)、膜片(13)和端盖(2)均通过卡箍(4)固定。
4.根据权利要求1或2所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述膜片(13)和中体(12)构成前腔(C)。
5.根据权利要求2所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述缸体(8)内设置有活塞(10)和与活塞(10)相连的活塞轴(5),所述活塞(10)与缸体(8)内壁之间通过Y形密封圈(6)密封连接。
6.根据权利要求2或5所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述中体(12)与活塞(10)构成后腔(D)。
7.根据权利要求2所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:还包括推杆制动机构,所述推杆制动机构包括推杆(16)和拨叉(1),所述推杆(16)的一端与推块(14)连接,所述推杆(16)的另一端固定有拨叉(1)。
8.根据权利要求2所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述缸体(8)内设置有储能弹簧(9)。
9.根据权利要求1所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述端盖(2)与推盘(3)之间设置有回位弹簧(15)。
10.根据权利要求2所述的超行程活塞式弹簧制动气室,其特征在于:所述中体(12)上开有前进气孔(A)和后进气孔(B),所述前进气孔(A)与前腔(C)相通,所述后进气孔(B)与后腔(D)相通。
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