[实用新型]一种电动客车整车热管理系统及车辆

权利要求书

1.一种电动客车整车热管理系统，其特征在于，包括一个压缩机及从该压缩机引出的第一条循环回路及第二条循环回路，所述第一条循环回路用于设置在乘客区，所述第二条循环回路用于设置在司机区，所述第一条循环回路上设置有第一换热器模块，所述第二条循环回路上设置有第二换热器模块。

2.根据权利要求1所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，所述第一换热器模块包括车内换热器及车外换热器。

3.根据权利要求1或2所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，所述第二换热器模块包括蒸发器及除霜器。

4.根据权利要求3所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，所述第一换热器模块还包括第一膨胀阀，所述第二换热器模块还包括第二膨胀阀，车内/车外换热器与所述第一膨胀阀串联形成的支路与所述蒸发器、除霜器及所述第二膨胀阀串联形成的支路并联。

5.根据权利要求4所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，还包括从所述压缩机引出的第三条循环回路，所述第三条循环回路上串设有板式换热器的第一组端口，所述板式换热器的第二组端口串设在电池热管理循环管路上，所述电池热管理循环管路上设置有水泵、水箱及与电池配套的换热机构。

6.根据权利要求5所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，所述第三条循环回路上还设置有第三膨胀阀，所述第三膨胀阀与所述板式换热器的第一组端口串联形成的支路与所述蒸发器、除霜器及所述第二膨胀阀串联形成的支路并联。

7.根据权利要求6所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，所述电池热管理循环管路上还设置有加热器，所述加热器、和电池配套的换热机构、水泵及水箱依次设置。

8.根据权利要求7所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，还包括一个二位三通阀，所述二位三通阀的第一端口与所述加热器所在的支路连接，第二端口与所述水泵及所述和电池配套的换热机构所在的支路连接，第三端口与散热器连接，所述散热器所在的支路与所述水泵及所述和电池配套的换热机构所在的支路并联。

9.根据权利要求8所述的电动客车整车热管理系统，其特征在于，还包括有第一温度检测装置、第二温度检测装置、第三温度检测装置及控制器，所述控制器与所述第一温度检测装置、第二温度检测装置及第三温度检测装置连接，且控制连接所述第一条循环回路、第二条循环回路及第三条循环回路，所述第一温度检测装置设置用于设置在乘客区，所述第二温度检测装置设置用于设置在司机区，所述第三温度检测装置用于设置在电池箱内。

10.一种车辆，其特征在于，包括电动客车整车热管理系统，所述整车热管理系统包括一个压缩机及从该压缩机引出的第一条循环回路及第二条循环回路，所述第一条循环回路用于设置在乘客区，所述第二条循环回路用于设置在司机区，所述第一条循环回路上设置有第一换热器模块，所述第二条循环回路上设置有第二换热器模块。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述第一换热器模块包括车内换热器及车外换热器。

12.根据权利要求10或11所述的车辆，其特征在于，所述第二换热器模块包括蒸发器及除霜器。

13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述第一换热器模块还包括第一膨胀阀，所述第二换热器模块还包括第二膨胀阀，车内/车外换热器与所述第一膨胀阀串联形成的支路与所述蒸发器、除霜器及所述第二膨胀阀串联形成的支路并联。