[实用新型]车辆后背门加强结构、车辆后背门总成和车辆有效
申请号: | 201721644696.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207466317U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 李鹏超;杨世印;杜月红;任明明;刘进;李少辉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后背门 凸起 加强结构 耳板 后背门内板 门外板 后背 铰链加强板 重叠处 下垂 延伸 焊接 引入 | ||
1.一种车辆后背门加强结构,其特征在于,所述车辆后背门加强结构包括:后背门外板(1)上朝向后背门内板(2)的第一凸起(41),所述后背门内板(2)上朝向所述后背门外板(1)的第二凸起(42),以及后背门铰链加强板(3)上延伸出的耳板(43),所述第一凸起(41)和第二凸起(42)相对,所述耳板(43)延伸至所述第一凸起(41)和第二凸起(42)之间,并且在所述第一凸起(41)、所述第二凸起(42)以及所述耳板(43)的重叠处,所述后背门外板(1)、所述耳板(43)和所述后背门内板(2)焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆后背门加强结构,其特征在于,所述第一凸起(41)、所述第二凸起(42)以及所述耳板(43)的重叠处设置有焊接孔。
3.根据权利要求1所述的车辆后背门加强结构,其特征在于,所述后背门外板(1)包括上端部分(11)、下端部分(12)以及对应于车辆的左右两侧的左侧部分(13)和右侧部分(14),所述上端部分(11)和所述下端部分(12)通过所述左侧部分(13)和所述右侧部分(14)连接在一起,所述左侧部分(13)和所述右侧部分(14)对称设置有所述第一凸起(41)。
4.根据权利要求3所述的车辆后背门加强结构,其特征在于,所述左侧部分(13)上的所述第一凸起(41)靠近所述左侧部分(13)的外边沿,所述右侧部分(14)上的所述第一凸起(41)靠近所述右侧部分(14)的外边沿。
5.根据权利要求1所述的车辆后背门加强结构,其特征在于,所述后背门内板(2)包括上部分(21)、下部分(22)以及对应于车辆的左右两侧的左部分(23)和右部分(24),所述上部分(21)和所述下部分(22)通过所述左部分(23)和所述右部分(24)连接在一起,所述左部分(23)和所述右部分(24)对称设置有所述第二凸起(42)。
6.根据权利要求5所述的车辆后背门加强结构,其特征在于,所述左部分(23)上的所述第二凸起(42)靠近所述左部分(23)的外边沿,所述右部分(24)上的所述第二凸起(42)靠近所述右部分(24)的外边沿。
7.一种车辆后背门总成,包括相互连接的后背门外板(1)和后背门内板(2)以及位于并连接在所述后背门外板(1)和所述后背门内板(2)之间的后背门铰链加强板(3),其特征在于,所述车辆后背门总成还包括根据权利要求1-6中任一项所述的车辆后背门加强结构。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求7所述的车辆后背门总成。
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