[实用新型]卧铺包间侧墙结构有效
申请号: | 201721648550.X | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207510431U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 罗章陶;杨余;许海山;胡浩 | 申请(专利权)人: | 广州广冷华旭制冷空调实业有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 侧墙 上窗 车身长度方向 可拆装连接 侧墙结构 卧铺包间 依次布置 下窗 本实用新型 调校 列车 | ||
1.一种卧铺包间侧墙结构,其特征在于,包括侧墙本体,所述侧墙本体包括上下设置的上侧墙和下侧墙,
所述上侧墙包括依次布置的第一上侧墙、上窗侧墙以及第二上侧墙,所述第一上侧墙和第二上侧墙分别可拆装连接在上窗侧墙的两侧;
所述下侧墙包括依次布置的第一下侧墙、下窗侧墙以及第二下侧墙,所述第一下侧墙和第二下侧墙分别可拆装连接在下窗侧墙的两侧;
所述第一下侧墙和第一上侧墙对应,所述下窗侧墙与上窗侧墙对应,所述第二下侧墙与第二上侧墙对应。
2.根据权利要求1所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述第一上侧墙设有第一连接部,在所述第二上侧墙上设有第二连接部,在所述上窗侧墙上设有与第一连接部对应的第三连接部和与第二连接部对应的第四连接部,所述第一上侧墙的第一连接部与上窗侧墙的第三连接部通过搭扣结构可拆装连接,所述第二上侧墙的第二连接部与上窗侧墙的第四连接部通过搭扣结构可拆装连接;
在所述第一下侧墙设有第五连接部,在所述第二下侧墙上设有第六连接部,在所述下窗侧墙上设有与第五连接部对应的第七连接部和与第六连接部对应的第八连接部,所述第一下侧墙的第五连接部与下窗侧墙的第七连接部通过搭扣结构可拆装连接,所述第二下侧墙的第六连接部与下窗侧墙的第八连接部通过搭扣结构可拆装连接。
3.根据权利要求2所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,所述搭扣结构包括相互配合的第一搭扣本体和第二搭扣本体;
所述第一搭扣本体包括多个间隔布置的第一搭钩,相邻第一搭钩配合形成第一搭钩空间;
所述第二搭扣本体包括多个间隔设置的第二搭钩,相邻第二搭钩配合形成第二搭钩空间;
位于第一搭钩空间内的第二搭钩和位于第二搭钩空间内的第一搭钩配合连接。
4.根据权利要求1所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述上窗侧墙上设有第一送风管道,所述第一送风管道具与列车空调系统连接的第一进风口和将空调风导向铺位的第一出风口;
在所述下窗侧墙上开设有第二送风管道,所述第二送风管道具有与空调系统连接的第二进风口和将空调风导向铺位的第二出风口。
5.根据权利要求4所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述第一下侧墙的顶部设置有第一连接架,在所述第二下侧墙的顶部设置有第二连接架,所述第一连接架和第二连接架用于与将空调风引入第二进风口的空调管道连接。
6.根据权利要求1所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述第一上侧墙、上窗侧墙和第二上侧墙的顶部分别设置有安装码,所述安装码用于将第一上侧墙、上窗侧墙和第二上侧墙连接在车身上;
在所述第一下侧墙、下窗侧墙和第二下侧墙的顶部设置有安装部,所述安装部用于将第一下侧墙、下窗侧墙和第二下侧墙连接在车身上。
7.根据权利要求6所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述第一上侧墙、上窗侧墙和第二上侧墙上分别设置有安装座,所述安装码设置于所述安装座上。
8.根据权利要求1所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述第一上侧墙、上窗侧墙、第二上侧墙、第一下侧墙、下窗侧墙以及第二下侧墙上与车身配合的面上设有交错的加强筋。
9.根据权利要求1所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述第二上侧墙和第二下侧墙上设置有挂钩。
10.根据权利要求1所述的卧铺包间侧墙结构,其特征在于,在所述上窗侧墙上设置有第一窗帘机构,所述第一窗帘机构用于与上窗侧墙具有的第一窗户配合;
在所述下窗侧墙上设置有第二窗帘机构,所述第二窗帘机构用于与下窗侧墙具有的第二窗户配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州广冷华旭制冷空调实业有限公司,未经广州广冷华旭制冷空调实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721648550.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种轨道车整体复合材料车头
- 下一篇:卧铺包间风道结构