[实用新型]一种产品运输装置有效
申请号: | 201721648801.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207580718U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 毛俊祥;程小龙;陈世珍;许露 | 申请(专利权)人: | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430023 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 横向车轮 产品运输装置 驱动机构 纵梁 本实用新型 车轮组件 平行设置 架体 转运 横向行驶 可伸缩的 人力物力 生产效率 运输领域 自动实现 纵向车轮 跨线 垂直 行驶 车间 驱动 | ||
1.一种产品运输装置,其特征在于,包括:
一架体(1),其包括两个平行设置的横梁(10)和两个平行设置的纵梁(11),所述横梁(10)和纵梁(11)相互垂直,所述横梁(10)和纵梁(11)均为底部开口的中空结构,所述纵梁(11)底部固定安装有至少两个沿纵向行驶的纵向车轮(2);
至少两个车轮组件(3),两个所述车轮组件(3)分别安装于两个所述横梁(10)上,其包括两个沿横向行驶的横向车轮(31)和一可伸缩的驱动机构(30),两个所述横向车轮(31)位于所述横梁(10)的下方,所述驱动机构(30)一端与所述横梁(10)相连,另一端与两个所述横向车轮(31)均相连,且所述驱动机构(30)驱动两个所述横向车轮(31)在靠近和远离所述横梁(10)的方向上运动;同时,
当所述横向车轮(31)着地时,所述纵向车轮(2)悬空,当所述纵向车轮(2)着地时,所述横向车轮(31)悬空。
2.如权利要求1所述的产品运输装置,其特征在于:所述驱动机构(30)包括一液压缸(300)、第一连接件(301)、第二连接件(302)和连接杆(303),所述第一连接件(301)包括三个可连成三角形的第一铰接孔(301a),且三个第一铰接孔(301a)中间设有一第一固定孔(301b),三个第一铰接孔(301a)分别与其中一横向车轮(31)、所述液压缸(300)的输出端和连接杆(303)的一端相连,所述第二连接件(302)包括两个第二铰接孔(302a)和一第二固定孔(302b),其中一所述第二铰接孔(302a)连接所述连接杆(303)的另一端,另一所述第二铰接孔(302a)连接另一个所述横向车轮(31),所述第一固定孔(301b)、第二固定孔(302b)、液压缸(300)的固定端均与所述横梁(10)相连。
3.如权利要求2所述的产品运输装置,其特征在于:所述横梁(10)上开设有可供所述第一连接件(301)、第二连接件(302)和连接杆(303)活动的槽口(100)。
4.如权利要求2所述的产品运输装置,其特征在于:所述连接杆(303)上还设有一用于锁紧所述连接杆(303)和横梁(10)的锁紧件(304)。
5.如权利要求1所述的产品运输装置,其特征在于:所述纵梁(11)为倒梯形结构。
6.如权利要求1所述的产品运输装置,其特征在于:所述架体(1)上设有一承台(4),且所述承台(4)和架体(1)之间设有若干顶升机构(5),所述顶升机构(5)可同步顶升所述承台(4)。
7.如权利要求6所述的产品运输装置,其特征在于:所述顶升机构(5)为液压油缸,所述液压油缸竖直设置,且所述液压油缸的固定端设于所述架体(1)上,所述承台(4)设于所述液压油缸的输出端上。
8.如权利要求6所述的产品运输装置,其特征在于:所述承台(4)和架体(1)之间还设有若干用于引导所述承台(4)升降方向的导向组件(6)。
9.如权利要求8所述的产品运输装置,其特征在于:所述导向组件(6)包括竖直设置的第一套筒(60)和第二套筒(61),所述第一套筒(60)安装于所述架体(1)顶面上,所述第二套筒(61)安装于所述承台(4)底面上,所述第二套筒(61)滑动套设于所述第一套筒(60)内。
10.如权利要求6所述的产品运输装置,其特征在于:所述承台(4)包括若干纵横交错设置的横向筋板(40)和纵向筋板(41)、以及一设于所述横向筋板(40)和纵向筋板(41)上的支撑板(42),所述横向筋板(40)、纵向筋板(41)和支撑板(42)焊接。
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