[实用新型]车辆及其动力电池箱、箱体

权利要求书

1.动力电池箱的箱体，包括箱本体，其特征在于：所述箱本体内设置有用于提升箱本体内温度的加热器、用于降低箱本体内的温度的制冷器，所述加热器具有加热开关，所述制冷器具有制冷开关，所述箱本体内还具有内部容纳有热敏材料的容纳腔，所述箱本体内还设有与热敏材料配合的开关启闭结构，所述开关启闭结构具有在热敏材料受热膨胀时与制冷开关配合使制冷器启动的制冷启动部，所述开关启闭结构还具有在热敏材料受冷压缩时与加热开关配合使加热器启动的加热启动部，所述制冷启动部在热敏材料受冷时与所述制冷开关分离而使制冷器关闭，所述加热启动部在热敏材料受热时与所述加热开关分离而使加热器关闭。

2.根据权利要求1所述的动力电池箱的箱体，其特征在于：所述箱本体内设置有活塞缸，所述开关启闭结构包括设置在活塞缸内的活塞杆，所述活塞缸的驱动腔内填充有热敏材料而构成所述容纳腔，所述活塞杆受热敏材料的热胀冷缩驱动而往复移动，所述制冷开关和加热开关设置于活塞杆的移动路径上，所述加热启动部和制冷启动部设置于活塞杆上。

3.根据权利要求2所述的动力电池箱的箱体，其特征在于：所述活塞杆包括杆本体和设置在杆本体上的启动桩，所述启动桩的沿活塞杆移动方向的相背两端面的其中一个端面与所述加热开关顶压配合而构成所述加热启动部，另一个端面与所述制冷开关顶压配合而构成所述制冷启动部。

4.根据权利要求2或3所述的动力电池箱的箱体，其特征在于：所述活塞缸设置在箱本体的底壁上，所述活塞杆上下穿装于活塞缸中，所述制冷开关设置在箱本体的上端，加热开关设置在箱本体的侧壁上，所述加热启动部和制冷启动部位于制冷开关和启动开关之间。

5.根据权利要求2或3所述的动力电池箱的箱体，其特征在于：所述制冷开关与所述制冷启动部挡止配合而限制活塞杆的正向最大位移，所述加热开关上设置有用于与加热启动部挡止配合以限制活塞杆的反向最大位移的限位结构。

6.根据权利要求5所述的动力电池箱的箱体，其特征在于：所述限位结构为悬置于加热器上并朝向活塞杆一侧延伸的限位板。

7.根据权利要求5所述的动力电池箱的箱体，其特征在于：所述活塞缸上设置有与活塞杆的正向最大位移对应的热敏材料的受热温度的温度上限标记，还设有与活塞杆的反向最大位移对应的热敏材料的受冷温度的温度下限标记。

8.动力电池箱，包括箱体，所述箱体内设置有电池，所述箱体包括箱本体，其特征在于：所述箱本体内设置有用于提升箱本体内温度的加热器、用于降低箱本体内的温度的制冷器，所述加热器具有加热开关，所述制冷器具有制冷开关，所述箱本体内还具有内部容纳有热敏材料的容纳腔，所述箱本体内还设有与热敏材料配合的开关启闭结构，所述开关启闭结构具有在热敏材料受热膨胀时与制冷开关配合使制冷器启动的制冷启动部，所述开关启闭结构还具有在热敏材料受冷压缩时与加热开关配合使加热器启动的加热启动部，所述制冷启动部在热敏材料受冷时与所述制冷开关分离而使制冷器关闭，所述加热启动部在热敏材料受热时与所述加热开关分离而使加热器关闭。

9.根据权利要求8所述的动力电池箱，其特征在于：所述箱本体内设置有活塞缸，所述开关启闭结构包括设置在活塞缸内的活塞杆，所述活塞缸的驱动腔内填充有热敏材料而构成所述容纳腔，所述活塞杆受热敏材料的热胀冷缩驱动而往复移动，所述制冷开关和加热开关设置于活塞杆的移动路径上，所述加热启动部和制冷启动部设置于活塞杆上。

10.根据权利要求9所述的动力电池箱，其特征在于：所述活塞杆包括杆本体和设置在杆本体上的启动桩，所述启动桩的沿活塞杆移动方向的相背两端面的其中一个端面与所述加热开关顶压配合而构成所述加热启动部，另一个端面与所述制冷开关顶压配合而构成所述制冷启动部。