[实用新型]一种带负离子发生器的燃油催化系统有效

专利信息
申请号: 201721653534.X 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN207485565U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 吕亦瑜 申请(专利权)人: 广州市速马力汽车配件有限公司
主分类号: F02M27/02 分类号: F02M27/02;F02M27/04;F02M35/024
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市白*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 负离子发生器 空气滤清器 燃油催化器 燃油催化 一端连接 电源 汽车发动系统 本实用新型 发动机积碳 发动机油耗 充分燃烧 气体混合 燃烧特性 使用寿命 负离子 发动机 燃烧
【权利要求书】:

1.一种带负离子发生器的燃油催化系统,用于汽车发动系统,促进燃油充分燃烧,其特征在于:包括有负离子发生器、燃油催化器、空气滤清器和电源,所述负离子发生器的一端连接电源,另一端连接空气滤清器,所述空气滤清器与燃油催化器连接,所述负离子发生器产生的负离子与空气滤清器里的气体混合进入燃油催化器。

2.根据权利要求1所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述负离子发生器内部电路设有电源控制模块、变压模块、整流模块及放电模块,电源经过电源控制模块的整流、限流工作后生成交流电,变压模块再进行升压工作得到交流高压,整流模块将交流电变直流电后得到直流负高压,负高压进入放电模块后对空气滤清器里的空气放电,产生负离子。

3.根据权利要求2所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述放电模块包括有发射头,其为不锈钢针头。

4.根据权利要求2所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述负离子发生器安装于空气滤清器的上方。

5.根据权利要求4所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述空气滤清器包括有滤芯和壳体,所述壳体用于保护滤芯,通过在壳体上开设缺口,将发射头放入空气滤清器中,发射头发射的负离子与空气滤清器过滤完的空气混合。

6.根据权利要求1所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述电源为车灯电源。

7.根据权利要求1所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述燃油催化器内设有催化物,所述催化物包括有燃油催化剂颗粒、多孔陶瓷颗粒和远红外颗粒。

8.根据权利要求7所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述燃油催化器为罐体结构,所述燃油催化器的首尾两端设有封盖,所述首端的封盖外侧连接汽车里的油管接头,所述尾端的封盖外侧连接空气滤清器。

9.根据权利要求8所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述封盖与罐体内壁之间设有密封胶圈,以防止燃油从封盖外周外泄。

10.根据权利要求9所述的带负离子发生器的燃油催化系统,其特征在于:所述燃油催化器内设有若干隔滤网,所述隔滤网之间设有催化物颗粒。

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