[实用新型]一种带负离子发生器的燃油催化系统

说明书

本实用新型一种带负离子发生器的燃油催化系统，用于汽车发动系统，促进燃油充分燃烧，包括有负离子发生器、燃油催化器、空气滤清器和电源，所述负离子发生器的一端连接电源，另一端连接空气滤清器，所述空气滤清器与燃油催化器连接，所述负离子发生器产生的负离子与空气滤清器里的气体混合进入燃油催化器。负离子发生器结合燃油催化器，能改善燃油的燃烧特性，使燃油更充分的燃烧，节省燃油；即能降低有害气体又能降低发动机油耗，又能清排发动机积碳，延长发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于催化系统领域，尤其涉及一种带负离子发生器的燃油催化系统。

背景技术

随着汽车行业发展，人们对石油的需求越来越大，石油价格连续上涨。因此，汽车行业人士都非常关注石油问题，如何缓解石油用量带来的经济压力。

众所周知，燃烧时要有足够多的空气，燃料与空气要有足够大的接触面积。负离子发生器应用于燃油催化系统中，同时解决空气量和接触面积的问题。利用负离子与空气结合生成多个负氧离子，负氧离子和水分子反应生成氧分子，氧分子重新利用于汽油燃烧，大大增强了燃烧效果。

本实用新型结合在先专利《201620260387.9一种外置式燃油能效催化器》，增强节油效果。

实用新型内容

本实用新型为了缓解油价给人们带来的经济压力，而提供一种带有负离子发生器的燃油催化系统。

本实用新型一种带负离子发生器的燃油催化系统，用于汽车发动系统，促进燃油充分燃烧，包括有负离子发生器、燃油催化器、空气滤清器和电源，所述负离子发生器的一端连接电源，另一端连接空气滤清器，所述空气滤清器与燃油催化器连接，所述负离子发生器产生的负离子与空气滤清器里的气体混合进入燃油催化器。

优选地，所述负离子发生器安装于空气滤清器的上方。

优选地，所述电源为车灯电源，所述车灯电源电压为12伏和/或 24伏。

优选地，所述负离子发生器内部电路设有电源控制模块、变压模块、整流模块及放电模块，12伏/24伏电源经过电源控制模块的整流、限流工作后生成交流电，变压模块再进行升压工作得到交流高压，整流模块将交流电变直流电后得到直流负高压，负高压进入放电模块后对空气滤清器里的空气放电，产生负离子。

优选地，所述放电模块包括有发射头，其为双头不锈钢针头。

优选地，所述空气滤清器包括有滤芯和壳体，所述壳体用于保护滤芯，通过在壳体上开设缺口，将发射头放入空气滤清器中，发射头发射的负离子与空气滤清器过滤完的空气混合。

优选地，所述燃油催化器内设有催化物，所述催化物包括有燃油催化剂颗粒、多孔陶瓷颗粒和远红外颗粒。

优选地，所述燃油催化器为罐体结构，所述燃油催化器的首尾两端设有封盖，所述首端的封盖外侧连接油管接头，所述尾端的封盖外侧连接空气滤清器。

优选地，所述封盖与罐体内壁之间设有密封胶圈，以防止燃油从封盖外周外泄。

优选地，所述燃油催化器内设有若干隔滤网，所述隔滤网之间设有催化物颗粒。

本实用新型一种带有负离子发生器的燃油催化系统，负离子发生器结合燃油催化器，能改善燃油的燃烧特性，使燃油更充分的燃烧，节省燃油；即能降低有害气体又能降低发动机油耗，又能清排发动机积碳，延长发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种带负离子发生器的燃油催化系统的结构框架图；

图2为本实用新型一种带负离子发生器的燃油催化系统的负离子发生器工作原理图。

具体实施方式