[实用新型]隧道车载多功能台架有效
| 申请号： | 201721654253.6 | 申请日： | 2017-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN207437089U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 马希平 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D20/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030024*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧框架 多功能台架 固定悬臂 伸缩悬臂 工作平台 固定网片 支撑平台 上平台 下平台 运输车 中平台 铺设 隧道 架体 本实用新型 顶部框架 对称设置 活动网片 施工台架 施工效率 水平设置 中空结构 货箱 拖曳 搭设 顶边 台架 支架 转弯 简易 | ||
1.一种隧道车载多功能台架，其特征在于：包括运输车（1）、支撑平台以及工作平台；
所述支撑平台包括设置在所述运输车（1）的货箱两侧的侧框架以及连接两个所述侧框架顶边的顶部框架；
所述工作平台对称设置在两个所述侧框架上，包括上平台、中平台以及下平台；
所述上平台包括架体和铺设在所述架体上的固定网片（2）；
所述中平台和下平台均包括多个水平设置的固定悬臂（3）和伸缩悬臂（4）、铺设在多个固定悬臂（3）上的固定网片（2）以及铺设在多个伸缩悬臂（4）上的活动网片（5）；
所述固定悬臂（3）为中空结构，一端固定在所述侧框架上，另一端套设在所述伸缩悬臂（4）外。
2.根据权利要求1所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述顶部框架上铺设有固定网片（2）。
3.根据权利要求1或2所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述顶部框架和上平台之前设置有护栏（6）。
4.根据权利要求3所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，还包括下端设置在下平台靠近车头的一侧，上端相接的两个爬梯（7）；
两个所述爬梯（7）沿着运输车的对称轴对称设置，且上端位于所述护栏（6）外。
5.根据权利要求1所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，还包括设置在所述支撑平台内且将所述运输车（1）的货箱覆盖的挡板（8）；
所述挡板（8）竖向截面的形状为倒“V”形。
6.根据权利要求1所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述固定悬臂（3）和侧框架之间设置有拱形支撑（9）。
7.根据权利要求1所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述侧框架包括固定在所述运输车（1）的货箱外侧壁上的多个第一竖梁（10）以及连接所述多个第一竖梁（10）的第一纵梁（11）；
所述顶部框架包括用于连接两个侧框架中相对的第一竖梁（10）的第一横梁（12）；
所述上平台的架体包括固定在所述第一竖梁（10）上的第二横梁（13）、连接多个所述第二横梁（13）的第二纵梁（14）以及用于连接所述第二纵梁（14）和中平台的固定悬臂（3）的第二竖梁（15）；
所述固定悬臂（3）和伸缩悬臂（4）为方管，所述固定悬臂（3）固定在所述第一竖梁（10）上。
8.根据权利要求7所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述固定悬臂（3）和第一竖梁（10）之间、所述第二横梁（13）和第一竖梁（10）之间均设置有三角形的加固板（16）。
9.根据权利要求1所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述固定网片（2）为钢筋网；
所述活动网片（5）包括钢管焊接成的框架以及焊接在所述框架上的钢筋网。
10.根据权利要求1所述的隧道车载多功能台架，其特征在于，所述运输车（1）为出渣车。
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