[实用新型]LNG气瓶内前封头组焊工装有效
申请号: | 201721660611.4 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207840511U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 李伟;谷雪松;孟新军 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司;西安德森新能源装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;王科华 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位销 内前封头 对正 上座 端面内孔 增压接头 组焊工装 管组件 增压孔 侧孔 内座 锁死 焊接 径向固定 上方位置 组对焊接 补强板 分配器 腰型孔 底架 套入 筒形 限位 零部件 | ||
提供一种LNG气瓶内前封头组焊工装,其能够集成地实现LNG气瓶内前封头区域的各零部件的组对焊接定位。包括底架、上座、第一定位销、第二定位销,内座与待焊接的工件的分配器孔相对正,第一定位销进行径向固定,上座设有腰型孔,供第二定位销连接,第二定位销对待焊接的工件的旋转内前封头进行限位,所述旋转内前封头内部的增压孔与第二定位销的端面内孔对正将中小管组件、内前封头补强板、内前封头依次套入在上座的筒形的内座上方位置,旋转中小管组件,使其对正,再借助第一定位销锁死;旋转内前封头,使其内部的增压孔,与第二定位销的端面内孔完全对正,同时旋转增压接头组件的增压接头侧孔,使其对正第二定位销的侧孔,锁死其径向角度。
技术领域
本实用新型属于车辆工装领域,具体涉及一种LNG气瓶内前封头组焊工装。
背景技术
现有LNG气瓶内前封头组对焊接,采用多套工装,多环节地实现各处工件的定位与平面度的保证,其工序众多、劳动强度很大、定位繁琐、偏差不小,而本工装实现了其性能集成,简化组焊对正环节,定位可靠,操作简易。将内前封头和其端面补强板、内前封头与中小管组件、内前封头与增压焊接接头的组对定位焊接等,实现一次装夹即统一定位,保证了各件之间的平行垂直、三维方向位置关系,以及三维角度关系。并可在点焊后,便捷脱卸工装,进行后续操作。
实用新型内容
提供一种LNG气瓶内前封头组焊工装,本实用新型所要解决的技术问题是:为了改变现有工装的高强度作业,取消多次翻转沉重的瓶体内前封头,消除多工序分段组造成对焊接定位、可靠性不强等诸多缺陷。
本实用新型的技术方案如下:
一种LNG气瓶内前封头组焊工装包括:底架(1)、上座(2)、第一定位销(3)、第二定位销(4);
所述底架为框架结构;
所述上座(2)盖设在底架的框架上,所述上座包括筒形的内座(22),所述内座与待焊接的工件的中小管组件(103)的端面分配器的分配器孔相对正,并通过水平设置的第一定位销(3)进行径向固定,上座的座板上设有腰型孔,供第二定位销连接,第二定位销对待焊接的工件的旋转内前封头(101)进行限位,所述旋转内前封头(101)内部的增压孔与第二定位销的端面内孔对正。
进一步地,所述底架为八边形框架结构,框架结构内部形成5个矩形结构,四边侧为4个三角形结构;所述底架(1)主要由第一横撑(11)、第二横撑(12)、第一纵撑(13)、封板(14)、斜撑(15)、第二纵撑(16)、第三横撑(18)、第三纵撑 (19)组焊而成,导向块(17)设置在底架上,用于连接第二定位销。
进一步地,所述上座(2)由第一加强板(21)、内座(22)、多个立板(23)、第二加强板(24)、座板(25)组焊而成,其中,对称的两块第一连接板、对称的两块第二连接板围设在内座外围,所述每个立板的第一端的两侧面分别连接相邻的第一加强板和第二加强板,立板的第二端则连接内座。
进一步地,所述立板(23)为直角多边梯形结构,第一端水平断面形成支撑与限位结构,第二端断面形成下端插接结构;
所述支撑与限位结构包括水平的平面A和水平的平面B,平面A高于平面B;
所述下端插接结构包括竖直的平面C和竖直的平面D,所述内座下端开有豁口,供平面D插入;
所述立板的平面B与平面C之间为斜面,该斜面形状与角度设置用于与待焊接件的LNG气瓶的内前封头(101)、内前封头补强板(102)的弧面贴合。
进一步地,所述底架(1)、上座(2)通过螺栓(5)连接在一起;所述立板为 4件,沿周向分布在内座外围。
进一步地,所述内座(22)设有侧孔,所述侧孔、第二加强板(24)、第一定位销(3)分别对LNG气瓶的内前封头(101)、内前封头补强板(102)、中小管组件 (103)之间的三维角度进行相对固定。
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