[实用新型]一种公路客车应急侧窗有效
申请号: | 201721661010.5 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207523411U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 谷福军;杨伟强 | 申请(专利权)人: | 东风特汽(十堰)客车有限公司 |
主分类号: | B60J1/14 | 分类号: | B60J1/14;B60J10/76;B60J1/20 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗框 锁止机构 内嵌 防护罩 匹配 本实用新型 报警器 公路客车 气撑杆 上边框 侧窗 逃生 应急 侧窗结构 底端内壁 机构连接 开启方便 客车车身 密封性好 由外向内 粘接密封 密封胶 永磁铁 翻转 铰接 推式 嵌入 并用 灵活 外部 | ||
1.一种公路客车应急侧窗,其特征在于:所述侧窗为外推式侧窗结构且包括外套窗框、内嵌窗、气撑杆机构、锁止机构和报警器;
所述外套窗框固定于客车车身并用密封胶粘接密封;
所述内嵌窗由外向内匹配嵌入所述外套窗框,其上部与所述外套窗框的上边框铰接,可使所述内嵌窗沿着所述外套窗框的上边框实现翻转;
所述气撑杆机构连接于所述外套窗框的外侧与所述内嵌窗的内侧之间;
所述锁止机构匹配安装于所述外套窗框与所述内嵌窗的底端内壁之间,所述锁止机构外部罩设有锁止机构防护罩,所述锁止机构防护罩由外壳与固定于所述外壳下端的永磁铁组成;
所述报警器匹配安装在所述锁止机构所对应的所述外套窗框的内侧,所述报警器的电路包括电池以及依次串接在所述电池的正负极之间的金属弹片开关K、指示灯L和蜂鸣器FM;所述金属弹片开关正常状态下为断开状态;所述金属弹片开关K与所述永磁铁的位置匹配对应;所述锁止机构防护罩未打开时,所述永磁铁吸开所述金属弹片开关K,所述报警器的电路断开;所述锁止机构防护罩开启时带动所述永磁铁远离所述金属弹片开关K,所述金属弹片开关K靠自身弹力将所述报警器的电路闭合,报警声传出。
2.如权利要求1所述的公路客车应急侧窗,其特征在于:所述锁止机构包括基部、锁止块及把手;所述基部铰接于所述内嵌窗的下端边框内侧;所述锁止块一端固定连接于所述基部的顶部,另一端向所述基部外侧凸伸;所述把手固定连接于所述锁止块一端顶部且与所述锁止块向所述基部外侧凸伸的一端呈90°夹角。
3.如权利要求1所述的公路客车应急侧窗,其特征在于:所述外套窗框为方形框架结构且包括窗框上型材、窗框侧型材和窗框下型材;所述窗框侧型材的中部为立柱型材结构,所述窗框下型材上设有排水孔;所述窗框上型材、窗框侧型材和窗框下型材的内侧端部均内嵌有防尘毛刷;同时,所述窗框上型材、窗框侧型材和窗框下型材的外侧端嵌设有密封条。
4.如权利要求3所述的公路客车应急侧窗,其特征在于:所述内嵌窗包括窗板和密封粘结于所述窗板内侧面周边的窗板型材;
所述窗板的内侧面周边与所述窗框上型材、窗框侧型材和窗框下型材之间通过所述密封条密封接触连接;
所述窗板型材的内侧端部与所述窗框上型材、窗框侧型材和窗框下型材的外侧端部之间通过所述防尘毛刷接触连接。
5.如权利要求4所述的公路客车应急侧窗,其特征在于:所述气撑杆机构具有一对且分别连接于所述外套窗框两侧的窗框侧型材与所述内嵌窗两侧的窗板侧型材之间;所述内嵌窗扣合后,所述窗框侧型材中部的立柱型材与所述窗板侧型材中部的立柱型材形成盒体结构,以将所述气撑杆机构隐藏其中。
6.如权利要求5所述的公路客车应急侧窗,其特征在于:所述气撑杆机构包括气弹簧缸体和气弹簧活塞杆;所述气弹簧缸体的尾部铰接有下支座,所述下支座固定于所述外套窗框的立柱型材内侧面;所述气弹簧活塞杆一端穿进所述气弹簧缸体内部,另一端铰接有上支座;所述上支座固定于所述窗板侧型材中部的立柱型材外侧面。
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