[实用新型]一种车辆碰撞缓冲装置有效
申请号: | 201721661879.X | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207933923U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 黄可望;曹建峰;梅华斌 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
主分类号: | E01F9/631 | 分类号: | E01F9/631 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 214121 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桩柱 弹簧 转筒 车辆碰撞 缓冲装置 本实用新型 人员伤亡 有效减少 隔离物 内表面 转筒套 围栏 墙壁 路边 侧面 | ||
1.车辆碰撞缓冲装置,其特征是包括桩柱(1),转筒(2);其中,转筒(2)套在桩柱(1)上,转筒(2)和桩柱(1)之间有弹簧(3),弹簧(3)的一端与桩柱(1)的侧面相接,弹簧(3)的另一端与转筒(2)的内表面相接。
2.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述桩柱(1)为圆柱形,桩柱(1)竖直固定在道路两边的地面上,转筒(2)竖直套在桩柱(1)的外侧面。
3.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述弹簧(3)整体呈水平放置。
4.根据权利要求3所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述弹簧(3)的一端与桩柱(1)的侧面垂直固定相接,弹簧(3)的另一端与转筒(2)的内表面垂直固定相接。
5.根据权利要求3所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述弹簧(3)共有N根,N≥3根,N根弹簧(3)均匀分布在转筒(2)和桩柱(1)之间。
6.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述弹簧(3)为竖直放置,弹簧(3)的内径大于桩柱(1)的直径,弹簧(3)的外径小于转筒(2)的内径,弹簧(3)竖直套在桩柱(1)的外侧面,转筒(2)竖直套在弹簧(3)的外面;弹簧(3)的上端与桩柱(1)的外侧面固定相接,弹簧(3)的下端与转筒(2)的内表面固定相接。
7.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述转筒(2)的外表面有荧光层。
8.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是所述转筒(2)的外表面有缓冲层,缓冲层的外表面有荧光层。
9.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置,其特征是还包括指示灯(4),太阳能电池板(5),GPS定位装置(6),报警装置(7),蓄电池(8);其中,指示灯(4),太阳能电池板(5),GPS定位装置(6),报警装置(7),蓄电池(8)处在桩柱(1)的顶端,太阳能电池板(5)的电源输出端与蓄电池(8)的电源输入端连接,蓄电池(8)的第一电源输出端与GPS定位装置(6)的电源输入端连接,蓄电池(8)的第二电源输出端与指示灯(4)的电源输入端连接,蓄电池(8)的第三电源输出端与报警装置(7)的电源输入端连接。
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