[实用新型]一种交-直流机车无火回送时的供电装置

权利要求书

1.一种交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：包括电源管理模块、励磁斩波模块、整流稳压模块、交流逆变模块以及原有机车蓄电池，其中电源管理模块与励磁斩波模块、整流稳压模块、交流逆变模块及机车蓄电池都连接并检测各模块的状态和对各模块进行控制，励磁斩波模块的输出端与牵引电机励磁线圈的两端连接，整流稳压模块的输入端与牵引电机的电枢两端连接，交流逆变模块的输出端与机车司机室负载连接；在机车的牵引电机进入发电状态前，励磁斩波模块的输入端和交流逆变模块的输入端均与机车蓄电池的输出端连接；在机车的牵引电机进入发电状态后，励磁斩波模块的输入端和交流逆变模块的输入端均与机车蓄电池的输出端断开连接，整流稳压模块的输出端与机车蓄电池的输入端、励磁斩波模块的输入端以及交流逆变模块的输入端均连接。

2.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：当机车为六轴机车时，整流稳压模块的输入端与机车第二轴或第五轴的牵引电机的电枢两端连接；当机车为四轴机车时，整流稳压模块的输入端与机车第二轴或第三轴的牵引电机的电枢两端连接。

3.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：电源管理模块包括对数据进行控制处理的控制处理中心，与控制处理中心连通的对牵引电机的转速进行实时监测的速度检测器、对牵引电机电枢的输出电压和电流进行实时监测的电压电流检测器一、对励磁斩波模块输出的励磁电压和电流进行实时监测的电压电流检测器二。

4.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：电源管理模块还包括与控制处理中心连通的对机车蓄电池组端电压进行实时监测的电压检测器、对机车蓄电池的充放电电流进行实时监测的电流检测器。

5.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：电源管理模块还包括与控制处理中心连通的对机车运行方向、无火状态进行监测的状态信号采集电路。

6.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：电源管理模块还包括与控制处理中心连通的警报装置和显示屏。

7.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：整流稳压模块包括一个斩波器，将牵引电机发出的电源变成稳定的电压输出。

8.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：励磁斩波模块包括一个斩波器，将机车蓄电池或整流稳压模块的DC110V斩波成高频的脉冲电流，为牵引电机的他励励磁绕组供电，使牵引电机处于发电状态。

9.如权利要求1所述的交-直流机车无火回送时的供电装置，其特征在于：交流逆变模块为DC/AC逆变器，将机车蓄电池或整流稳压模块的DC110V电源逆变成AC220V电源，为机车司机室负载提供电源。