[实用新型]隧道机车铁鞋制动装置有效
申请号: | 201721666214.8 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207683539U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 郭世伟;吴小平;袁瑞;禹正君;徐乾峰 | 申请(专利权)人: | 四川汇智众创科技有限公司 |
主分类号: | B61H7/02 | 分类号: | B61H7/02;B61H7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 614000 四川省乐山市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铁鞋 竖杆 机车 隧道 制动 导向机构 制动装置 连接杆 托举 脱钩 转动式电磁铁 本实用新型 滑动摩擦力 冲击作用 高效安全 紧急制动 脱钩机构 制动领域 端头 钢轨 下端 转动 司机 脱离 威胁 | ||
1.隧道机车铁鞋制动装置,包括转动式电磁铁(1)、电磁铁输出轴(2)、支撑座(3)、挂钩(4)、横杆(14)、竖杆(9)、连接链(6)、导向架(13)和铁鞋连接杆(10),其特征在于:所述转动式电磁铁(1)和所述支撑座(3)固定连接于车体壁面,二者通过电磁铁输出轴(2)连接,支撑座(3)内部设计有套装于电磁铁输出轴(2)上的挂钩(4),挂钩(4)前方靠下的位置处还连接有脱钩挡(16);
所述连接链(6)顶端固定连接有滑环(5),滑环(5)套装在挂钩(4)的钩子上,连接链(6)上的连接扣穿过横杆(14)中间位置处的连接孔(7),实现连接链(6)与横杆(14)的连接,所述横杆(14)两端开有圆孔,用于使左右的竖杆(9)通过,横杆(14)下方安装有导向架(13),所述导向架(13)左右两端设计有圆环,使左右的竖杆(9)通过,圆环前端还固定连接有三角板(8),导向架(13)通过三角板长直角边固定安装于机车壁面;竖杆(9)下端安装有托举端头(11),且托举端头(11)开有凹槽,铁鞋(12)通过固定螺母连接在铁鞋连接杆(10)上,所述铁鞋连接杆(10)嵌入至凹槽内。
2.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置,其特征在于:所述支撑座(3)为双耳型安装座,双耳之间靠下的位置处固定连接有一圆柱。
3.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置,其特征在于:所述脱钩挡(16)上部分为一空心圆柱,下部分为呈前后对称的双环结构,圆柱和双环结构固定连接,脱钩挡(16)通过空心圆柱套装在支撑座(3)双耳间的圆柱上,并通过螺钉紧固。
4.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置,其特征在于:所述挂钩(4)位于支撑座(3)内部,其由上、下两部分活动连接而成,并通过紧固螺钉调节固定,其上部分为中空的柱状物,中空处用于使电磁铁输出轴(2)穿过,使其套装于电磁铁输出轴(2)上,下部分为呈弧状弯曲的钩子。
5.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置,其特征在于:所述横杆(14)圆孔处设计有调节螺钉,横杆(14)可通过调节螺钉上下移动横杆(14)的位置。
6.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置,其特征在于:所述铁鞋(12)通过固定螺母连接在铁鞋连接杆(10)上,使得铁鞋(12)在铁鞋连接杆上(10)的位置和方位可调整。
7.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置,其特征在于:所述托举端头(11)设计有止挡和与凹槽相匹配的锁定块(15),锁定块(15)中间挖空,铁鞋连接杆(10)从中穿过,使得机车正常运行时可限制铁鞋连接杆(10)的转动和左右移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川汇智众创科技有限公司,未经四川汇智众创科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721666214.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种铁路货车电路自动摘挂装置
- 下一篇:一种装有双向定压阀的防溜器