[实用新型]一种包含踏板的组合托架总成有效
申请号: | 201721675623.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207496464U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 韩光现;邱丽萍;刘利斌;高扬 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K26/02 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转轴套 离合推杆 组合托架 旋转臂 离合 本实用新型 装配空间 踏板 旋转轴 盒体 制动 汽车制造技术 离合踏板臂 制动踏板臂 中重型汽车 依次设置 制动踏板 制动推杆 装配效率 总成装置 侧支板 总成本 铰接 套接 整车 装配 | ||
1.一种包含踏板的组合托架总成,其特征在于,包括盒体(1),盒体(1)上通过设置在其两侧的侧支板固定连接旋转轴(5),所述旋转轴(5)上依次套接离合旋转轴套总成(6)、制动旋转轴套总成(14),所述离合旋转轴套总成(6)上依次固定连接离合踏板臂(2)、离合推杆旋转臂(8),离合推杆旋转臂(8)铰接离合推杆(4);所述制动旋转轴套总成(14)上依次设置制动推杆旋转臂(12)、制动踏板臂(18),制动推杆旋转臂(12)铰接制动推杆(17);
所述盒体(1)底部设置两个通孔,所述离合推杆(4)和制动推杆(17)的底端穿过与其对应的通孔;
所述盒体(1)中部设置中支板,所述离合旋转轴套总成(6)、制动旋转轴套总成(14)分别位于中支板的两侧,所述离合推杆旋转臂(8)通过离合扭簧(9)与中支板连接,所述制动推杆旋转臂(12)通过制动扭簧(11)与中支板连接;
所述制动踏板臂(18)的中部上侧设置制动开关(15),制动开关(15)通过制动支架(16)固定在所述盒体(1)上;所述制动踏板臂(18)下方设置有制动下限位螺栓(24);
所述离合踏板臂(2)的上下两侧分别设置离合上限位螺栓(23)及离合下限位螺栓(21);
所述离合踏板臂(2)的一侧设置有电磁式离合传感器(3)。
2.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成,其特征在于,所述离合推杆(4)通过离合销轴(7)与所述离合推杆旋转臂(8)相连;所述制动推杆(17)通过制动销轴(13)与所述制动推杆旋转臂(12)相连。
3.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成,其特征在于,所述制动开关(15)为按钮式开关,按钮朝下正对所述制动踏板臂(18)的上表面。
4.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成,其特征在于,所述离合上限位螺栓(23)通过离合上限位支架(19)固定到盒体(1)上。
5.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成,其特征在于,所述盒体(1)的安装端四周均布5个双头螺柱(20)。
6.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成,其特征在于,所述电磁式离合传感器(3)通过离合传感器支架(22)固定到所述盒体(1)上。
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