[实用新型]子母行李箱有效
申请号: | 201721677134.2 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207604605U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 陈洪 | 申请(专利权)人: | 陈洪 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45F3/04;A45C13/04;A45C13/10;A45C13/26 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 350300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖行轮 拉杆 硬质箱包 包体 行李箱 背包 本实用新型 安装板 安装架 软质 子母 可拆卸连接 受力部件 双肩背带 直接安装 有效地 拎带 | ||
本实用新型涉及子母行李箱。它包括硬质箱包和软质背包,所述软质背包与所述硬质箱包可拆卸连接,所述硬质箱包包括箱体和安装在箱体上的拖行轮、拉杆;所述软质背包包括包体和安装在包体上的双肩背带和包体拎带;所述拖行轮通过拖行轮安装架安装在所述箱体上;所述拉杆通过拉杆安装板安装在所述箱体内。本实用新型采用了拉杆安装板来安装拉杆,采用了拖行轮安装架来安装拖行轮,而不是将拉杆和拖行轮直接安装在箱体上;有效地提高了各受力部件与箱体的连接强度。
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱,尤其是一种子母行李箱。
背景技术
早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成,随着航空旅行的普及,行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部份的型号亦附有内置小轮,可用拉杆方便拉动。近年亦有出现有4个小轮的行李箱,除了可作旋转外,在平地更可以轻易推动。此外,行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔,适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻,容量亦较有弹性。子母行李箱是箱和包的可拆卸复合结构,通常箱和包具有相同的设计风格,或者共同组合形成一种完整的风格。
为了保持设计风格的统一性或者完整性,通常将箱体设计为软箱。而在软箱上安装拖行轮、拉杆等具有一定的难度,主要是安装的牢固程度。并且,现有的拉杆其结构过于简单,在功能上有所欠缺,尤其是在运用到软箱上后,由于箱体较软,不能在拉杆伸缩时提供辅助力。
实用新型内容
本实用新型要解决上述问题,从而提供一种子母行李箱。该子母行李箱具有各部件连接牢固的特点,并且拉杆在使用时并不需要借助子母箱箱体。
本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
子母行李箱,包括硬质箱包和软质背包,所述软质背包与所述硬质箱包可拆卸连接,所述硬质箱包包括箱体和安装在箱体上的拖行轮、拉杆;所述软质背包包括包体和安装在包体上的双肩背带和包体拎带;所述拖行轮通过拖行轮安装架安装在所述箱体上;所述拉杆通过拉杆安装板安装在所述箱体内。
本实用新型上述技术方案中,所述硬质箱包是指箱体上用于安装拖行轮、拉杆的部分是硬质的,其余部分可以是硬质的也可以是软质的。在本实用新型中,用于安装拖行轮、拉杆的部分,是安装部件,如用于安装拉杆的为拉杆安装板,用于安装拖行轮的为拖行轮安装架,本实用新型将安装拖行轮、拉杆安装在安装部件上,以使拖行轮、拉杆等主要的受力部件与箱体的连接变得牢固。
作为上述技术方案的优选,所述拖行轮安装架包括设置在箱体外部的主架和设置在箱体内部的连接块,所述主架和连接块通过螺钉或者铆钉固定连接;所述拖行轮安装在所述的主架上。
作为上述技术方案的优选,软质背包与所述硬质箱包通过卡扣和拉链可拆卸连接。
作为上述技术方案的优选,所述箱体还包括箱体背带和底板,所述底板通过封装拉链将所述的箱体背带封装在箱体上。
作为上述技术方案的优选,所述箱体上还设有提手。
作为上述技术方案的优选,所述箱体上还设有拉杆通道,所述拉杆伸长时从所述的拉杆通道中伸出;当所述拉杆收缩时,拉杆通道的端口通过拉链实现封闭。
作为上述技术方案的优选,所述双肩背带还具有伸缩调节部。
作为上述技术方案的优选,所述软质背包还包括背带储藏袋和腰部固定带。
作为上述技术方案的优选,所述拉杆包括制有一个通孔的外管、制有多个通孔的内管、锁销和锁销控制器;
所述锁销包括壳体,所述壳体内设置有异形销和使所述异形销相对于所述壳体能够弹性伸缩的销簧,所述壳体具有限位部,所述异形销包括销头、销体和滚珠,所述销头和销体之间形成限位台阶,使得所述销体被始终被限定在所述的壳体内;
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