[实用新型]一种应用于车联网的轮胎管理系统

说明书

本实用新型涉及车联网技术领域，具体公开了一种应用于车联网的轮胎管理系统，包括：智能车载终端、远程服务器和移动终端；智能车载终端包括采集模块、微处理模块以及通信模块，采集模块包括均与微处理模块连接的第一温度传感器、压力传感器、RFID标签、转速传感器以及第二温度传感器，每一个轮胎中均设有一个第一温度传感器、压力传感器和RFID标签，转速传感器设于其中一个轮胎中，第二温度传感器设于车体外，微处理模块与通信模块连接；远程服务器分别与通信模块和移动终端连接。本实用新型通过远程服务器对采集模块采集的轮胎实时数据进行分析，将分析结果发送给移动终端，使驾驶员能够了解轮胎的实时胎况，从而合理使用轮胎。

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，尤其涉及一种应用于车联网的轮胎管理系统。

背景技术

车联网是物联网在分支领域的一项重要应用，目前在世界范围内都受到极高的重视。车联网是系统性的解决方案，将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个车辆交通管理体系，建立起一种实时的、准确的、高效的综合管理和控制系统。

随着当今汽车的数量越来越多，轮胎的管理也越来越受到人们的关注，通常，驾驶员依据驾驶的里程数据定期的更换保养轮胎，然而这种方式并不切合实际，首先，驾驶员的驾驶习惯并不相同，不同的驾驶习惯可能导致轮胎的磨损程度也不相同，其次，不同的路面状况以及不同的天气状况对于轮胎同样带来不同程度的磨损，再次，汽车载重的不同同样会对轮胎的磨损带来不同程度的影响，因而，在汽车轮胎的正常管理当中，人们很难对于轮胎的胎况有较为直观的判断，如果依然按照固定的里程数据对轮胎进行更换保养，对于已经磨损严重的轮胎由于轮胎胎况不稳定，可能支撑不到更换保养的里程数据，容易提前发生爆胎，造成交通事故，对于磨损较轻微的轮胎，由于还可以继续使用，提前更换，带来不必要的维修成本。

然而，现有技术中还无法对轮胎进行有效的监测管理，导致轮胎要么被过度使用，造成轮胎寿命缩减；要么不合理的更换，导致资源浪费；要么未及时更换，容易造成交通事故。对于上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应用于车联网的轮胎管理系统，以解决现有技术中无法对轮胎进行有效的监测，导致轮胎过度使用从而寿命缩减、不合理的更换导致资源浪费以及未及时更换造成交通事故的问题。

本实用新型提供一种应用于车联网的轮胎管理系统，包括：

智能车载终端，所述智能车载终端包括采集模块、微处理模块以及通信模块，所述采集模块包括均与所述微处理模块连接的第一温度传感器、压力传感器、RFID标签、转速传感器以及第二温度传感器，每一个轮胎中且均设有一个第一温度传感器、一个压力传感器和一个RFID标签，转速传感器设置于其中一个轮胎中，第二温度传感器设置于车体外，所述微处理模块与所述通信模块连接；

远程服务器，所述远程服务器与所述通信模块连接；

移动终端，所述移动终端与所述远程服务器连接。

作为优选，所述第一温度传感器、所述压力传感器、所述RFID标签、所述第二温度传感器以及所述转速传感器上均设置有发射端，所述采集模块上设有分别与所述第一温度传感器、所述压力传感器、所述RFID标签、所述第二温度传感器以及所述转速传感器上的发射端连接的接收端。

作为优选，所述远程服务器上分别设有接收端和发射端，所述移动终端上设有接收端，所述远程服务器的接收端和发射端分别和所述通信模块以及所述移动终端的接收端连接。

作为优选，所述移动终端包括显示模块以及与所述显示模块连接的接收模块，所述接收模块与所述远程服务器的发射端连接。

作为优选，所述移动终端包括可携带式的智能手机、IPD平板或者智能手表。