[实用新型]一种易安装的摩托车踏板支架

说明书

本实用新型公开了一种易安装的摩托车踏板支架，包括踏板主体，踏板主体外侧一端螺钉连接第一连接杆，踏板主体外侧另一端螺钉连接第二连接杆，踏板主体上端一侧铆接挡风板，挡风板一端侧壁固定连接连接杆，连接杆滚动连接有滚动泥刷，踏板主体上端另一侧铆接伸缩杆，伸缩杆顶端焊接扶手，踏板主体上端的中间螺钉固定防滑板，踏板主体底端铆接连接块，连接块一端侧壁螺钉连接固定杆，固定杆中间活动连接伸缩孔，固定杆外端卡接第一卡套和第二卡套，且第一卡套与第二卡套中间相隔一定的距离，第一卡套的上端铆接有第一伸缩板，第二卡套的上端铆接有第二伸缩板，本装置结构多样，功能齐全，且装置一体化便于安装。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种易安装的摩托车踏板支架。

背景技术

摩托车上为了方便后座乘客乘坐，让乘客的双脚有踏放之处，在适当的位置设置有脚踏板，现有的摩托车上采用固定设置的方式安装脚踏板，这样脚踏板始终处于完全弹出的状态，但有些后座乘客腿较长的话，乘坐时腿容易弯曲乘坐不舒适，且没有扶手让后座乘客没有安全感，路上的淤泥对飞溅会对后座乘客的衣服造成不美观的现象，且在刮风时不能挡风，目前摩托车踏板支架结构不合理，安装比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种易安装的摩托车踏板支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易安装的摩托车踏板支架，包括踏板主体，所述踏板主体的外侧一端螺钉连接有第一连接杆，所述踏板主体的外侧另一端螺钉连接有第二连接杆，所述踏板主体的上端一侧铆接有挡风板，所述挡风板的一端侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆滚动连接有滚动泥刷，所述踏板主体的上端另一侧铆接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接有扶手，所述踏板主体上端的中间螺钉固定有防滑板，所述踏板主体的底端铆接有连接块，所述连接块的一端侧壁螺钉连接有固定杆，所述固定杆的中间活动连接有伸缩孔，所述固定杆的外端卡接有第一卡套和第二卡套，且第一卡套与第二卡套中间相隔一定的距离，所述第一卡套的上端铆接有第一伸缩板，所述第二卡套的上端铆接有第二伸缩板。

优选的，所述第一卡套通过伸缩孔固定在固定杆上，且第二卡套也通过伸缩孔固定在固定杆上。

优选的，所述第一连接杆的一端开设有螺孔，且第二连接杆的一端也开设有螺孔。

优选的，所述伸缩孔的一端固定连接有弹簧，且弹簧位于固定杆的内部。

优选的，所述踏板主体、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆均为金属材料。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过第一卡套、第二卡套在固定杆上的滑动，带动第一伸缩板、第二伸缩板的滑动，使后座乘客的腿能够自由舒展，更加的舒适。

2、本实用新型，通过伸缩杆和扶手，可以让不同年龄段的后座乘客在乘坐时扶住扶手，不易从车上甩出，更安全，且挡风板的设置让后座乘客可以在刮风时脚踝处受到保护。

3、本实用新型，整个装置都是一体化的，安装时只需要用螺钉将第一连接杆和第二连接杆与摩托车车身固定即可。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易安装的摩托车踏板支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种易安装的摩托车踏板支架的部分结构内部示意图。

图中：1踏板主体、2第一连接杆、3第二连接杆、4挡风板、5滚动泥刷、6防滑板、7伸缩杆、8扶手、9连接块、10伸缩孔、11第一伸缩板、12第二伸缩板、13第一卡套、14第二卡套、15固定杆、16弹簧、17连接杆。

具体实施方式