[实用新型]一种紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种紧固装置，所述紧固装置包括两个轮档器和连接在两个轮档器之间的紧固器，所述轮档器包括承托架、支撑架以及固定架，所述支撑架的底座上对称设置有两条支腿，支腿远离底座的一端铰接在承托架的一侧边上，所述固定架包括两条固定杆，所述固定杆的一端铰接在承托架的底座上，另一端连接在支撑架的底座上，所述紧固器包括锁紧机构、加固件以及链条本体，所述锁紧机构包括主杆、活动连杆以及叉杆，且活动连杆和叉杆分别与主杆通过销轴连接，所述叉杆的中部形成有供活动连杆穿过的空隙，所述紧固器穿过两个轮档器的中部并与放置在两个轮档器之间的轮胎配合安装。本实用新型的紧固装置操作简单，使装载车进行装载时不容易松脱。

技术领域

本实用新型涉及军事装载运输技术领域，具体涉及一种紧固装置。

背景技术

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，货物运输在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势。

随着货物运输的普遍应用，军事方面也开始利用铁路对军用车进行大规模、远距离的输送，考虑到运输途中军用车体的惯性作用，常在运输装载时，需要对军用车进行固定。目前在军事运输装载时对军用车进行捆绑紧固的方法通常将捆绑材料均采用铁线或绳索捆绑，用绞棒绞绕绷紧，三角档木等捆绑加固。

但是上述方法捆绑不稳定，在运输途中容易产生捆绑松动，导致装载车容易松脱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固装置，用以解决现有军事运输时，其装载车捆绑容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为提供一种紧固装置，所述紧固装置包括两个轮档器和连接在两个轮档器之间的紧固器，所述轮档器包括承托架、支撑架以及固定架，所述支撑架底座的两端各固接一个支腿，且两条支腿远离支撑架底座的一端均铰接在承托架远离承托架底座的一侧边上，所述固定架包括在支撑架的两侧呈对称设置的两条固定杆，且两条固定杆的一端分别铰接在承托架的底座上，另一端配合连接在支撑架的底座上，所述紧固器穿过两个轮档器的中部并与放置在两个轮档器之间的轮胎配合安装。

优选的，所述支撑架底座的两端分别开设有定位孔，所述固定杆远离承托架底座的一端上滑动连接有销钉，所述销钉配合连接在对应的定位孔上。

优选的，所述紧固器为链条结构，包括锁紧机构、加固件以及连接锁紧机构和加固件的链条本体，所述链条本体穿过两个轮档器的中部，并绕过装载车辆的栓点使加固件配合安装在锁紧机构上。

优选的，所述加固件为扣销件。

优选的，所述锁紧机构包括主杆、活动连杆以及叉杆，所述活动连杆与叉杆均连接在主杆的同一端上，且活动连杆和叉杆分别与主杆通过销轴连接，所述叉杆的中部形成有供活动连杆穿过的空隙。

优选的，所述锁紧机构中的叉杆呈U型。

优选的，所述活动连杆远离主杆的一端铰接有第一铰接环，所述第一铰接环连接在紧固器的链端上，所述叉杆远离主杆的一端铰接有第二铰接环，所述第二铰接环上连接有供链条本体穿过的环形挂钩。

优选的，所述紧固器在链条本体靠近锁紧结构的链环上连接有检测件，所述检测件为检测标牌，且检测件上设有检测紧固器链条直径和节距的卡槽。

优选的，所述链条本体上套有防磨套。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的紧固装置通过在装载车每个轮胎的前后侧分别放置一个轮档器，由轮档器的承托架紧靠在轮胎面上，再在车辆的每个轮胎处各用一个紧固器呈八字形捆绑，通过扳动锁紧机构的主杆对链条本体进行紧固锁牢，使装载车进行装载时不容易松脱，降低了装卸作业时间。

附图说明