[实用新型]一种夹压紧工装有效
申请号: | 201721681083.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207564379U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 陈新举;岳小兵;马其鼎;马涛;李信枝;林卫明 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑台气缸 夹紧组件 夹压装置 连接板 导轨 夹压 支撑架 工装 滑台装置 压紧工件 压紧块 本实用新型 支撑架固定 对称设置 工件固定 工作效率 滑动配合 夹紧工件 夹紧功能 加工工件 形状复杂 自动夹紧 滑动 驱动 | ||
1.一种夹压紧工装,其特征在于,包括:
滑台装置,所述滑台装置包括:滑台气缸、导轨和连接板,所述滑台气缸和所述导轨均固定于基板上,所述导轨位于所述滑台气缸的两侧;所述连接板与所述导轨的上端面滑动配合,所述滑台气缸的驱动部与所述连接板固定连接;
夹压装置,所述夹压装置包括:支撑架、压紧块和夹紧组件,所述支撑架固定于所述连接板上;所述压紧块的数量为多个,多个所述压紧块固定于所述支撑架上,用于压紧工件;所述夹紧组件对称设置于所述支撑架的两端,所述夹紧组件用于夹紧所述工件。
2.根据权利要求1所述的夹压紧工装,其特征在于,所述夹紧组件包括:夹紧气缸和活动块,所述夹紧气缸的固定部与所述支撑架固定连接;所述活动块的中部与所述支撑架转动连接,所述活动块的前部与所述夹紧气缸的驱动部转动连接,所述活动块的后部用于夹紧所述工件。
3.根据权利要求2所述的夹压紧工装,其特征在于,所述夹紧组件还包括:夹紧块和支撑块,所述夹紧块的第一端固定于所述活动块的后部上,所述支撑块的第一端固定于所述支撑架上,所述夹紧块的第二端与所述支撑块的第二端相对设置。
4.根据权利要求3所述的夹压紧工装,其特征在于,所述夹紧块的第二端的端面与所述支撑块的第二端的端面为彼此平行的倾斜面。
5.根据权利要求3或4所述的夹压紧工装,其特征在于,所述夹紧组件还包括调整垫片,所述调整垫片分别固定于所述夹紧块与所述活动块之间,以及所述支撑块与所述支撑架之间。
6.根据权利要求1所述的夹压紧工装,其特征在于,所述滑台装置还包括:限位组件,所述限位组件包括:前限位块和后限位块,所述前限位块和所述后限位块分别固定于所述导轨的两端。
7.根据权利要求6所述的夹压紧工装,其特征在于,所述限位组件还包括:传感器和限位气缸,所述传感器分别固定于所述前限位块和所述后限位块上,所述传感器与所述限位气缸电连接,所述限位气缸的驱动端用于限制所述连接板滑动。
8.根据权利要求7所述的夹压紧工装,其特征在于,所述限位气缸包括前限位气缸和后限位气缸,所述前限位气缸的固定部固定于所述基板上,所述前限位气缸的驱动部与所述连接板抵接;所述后限位气缸的固定部固定于所述连接板上,所述后限位气缸的驱动部与所述后限位块抵接。
9.根据权利要求8所述的夹压紧工装,其特征在于,所述前限位气缸和所述后限位气缸均为两组,且对称设置于所述滑台气缸的两侧。
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