[实用新型]汽车换挡器扭簧自动装配设备有效
申请号: | 201721681483.1 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207616054U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 童后斌;段森虎;徐应付 | 申请(专利权)人: | 上海光拓自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201615 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭簧 注脂 角板 选挡 自动装配设备 装配 汽车换挡器 压紧气缸 装配气缸 压紧块 拨块 自动装配过程 本实用新型 安全稳定 定位工装 卡紧位置 人手操作 升降气缸 装配机构 自动完成 传感器 取放件 选挡臂 注脂阀 错装 抵紧 点注 漏装 推离 下移 压紧 | ||
本实用新型涉及汽车换挡器扭簧自动装配设备,包括放置选挡角板的定位工装,扭簧预放选挡角板上,扭簧一侧设置有注脂压紧块,所述注脂压紧块在注脂压紧气缸推动下,使得扭簧尾部与选挡臂抵紧,注脂阀打开,通过注脂块对选挡角板的各注脂点注脂,同时升降气缸启动,装配机构下移,启动扭簧装配气缸A,扭簧拨块将扭簧拨至卡紧位置,并通过压紧气缸压紧,扭簧注脂块对扭簧注脂;然后扭簧装配气缸B将扭簧推离扭簧拨块,完成扭簧装配。只需人工取放件,装配动作由设备自动完成,从而降低了操作人员的劳动强度,设备自动装配过程相对人手操作也更加安全稳定,并且传感器的控制不会出现漏装,错装及未装到位等不合格现象,使得装配的一致性也大大提高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件装备装置领域,具体是汽车换挡器扭簧自动装配设备。
背景技术
当前汽车换挡器扭簧装配主要通过人工装配,这样做的缺点一方面不容易装配,必要时还要借助辅助工具,且有时不慎会在装配过程中扭簧弹出伤及装配人员,装配一致性不高,甚至有时会出现装配不到位的现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供汽车换挡器扭簧自动装配设备,以解决现有技术中存在的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
汽车换挡器扭簧自动装配设备,包括位于底座上的用于人工放置选挡角板(4)的定位工装(14),扭簧预放在选挡角板(4)上,扭簧一侧设置有注脂压紧块(5),所述注脂压紧块(5)在注脂压紧气缸(6)推动下,使得扭簧尾部与选挡臂抵紧,注脂阀打开,通过注脂块A(3)、注脂块B(7)、注脂块C(12)对选挡角板(4)的各注脂点注脂,同时升降气缸(1)启动,装配机构下移,启动扭簧装配气缸A(2),扭簧拨块(11)将扭簧拨至卡紧位置,并通过压紧气缸(8)压紧,扭簧注脂块(10)对扭簧注脂;然后扭簧装配气缸B(9)将扭簧推离扭簧拨块(11),完成扭簧装配;
进一步的,所述注脂压紧气缸(6)、注脂阀、扭簧装配气缸A(2)、扭簧装配气缸B(9)通过控制器控制启动和关闭顺序;
进一步的,所述定位工装(14)上还设置有分别连接控制器的零件存在检测传感器(15)和扭簧在位检测传感器(13);
本实用新型的有益效果是:只需人工取放件,装配动作由设备自动完成,从而降低了操作人员的劳动强度,设备自动装配过程相对人手操作也更加安全稳定,并且传感器的控制不会出现漏装,错装及未装到位等不合格现象,使得装配的一致性也大大提高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型另一面结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、升降气缸,2、扭簧装配气缸A,3、注脂块A,4、选挡角板,5、注脂压紧块,6、注脂压紧气缸,7、注脂块B,8、压紧气缸,9、扭簧装配气缸B,10、扭簧注脂块,11、扭簧拨块,12、注脂块C,13、扭簧在位检测传感器,14、定位工装,15、零件存在检测传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
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