[实用新型]一种发动机前置客车尾部货舱结构有效
| 申请号： | 201721682311.6 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207631137U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 龚赪;刘小明;郝守海;陈成海;童朝阳 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60R5/04 | 分类号： | B60R5/04;B62D43/06 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一级踏步 后座 踏板 底板 发动机前置 货舱结构 客车尾部 行李舱 备胎 下层 客车 同一水平面 小型发动机 地板骨架 行李区域 有效容积 方便性 前挡板 右后轮 后围 前置 取放 竖板 围合 钣金 车身 地板 上层 货物 | ||
1.一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述货舱由地板骨架（1）、地板钣金（2）和车身后围（3）围合而成，包括行李舱（4）、备胎舱（5），所述备胎舱（5）的后端与行李舱（4）的前端相连通，备胎舱（5）的前端延伸至客车左、右后轮罩之间。
2.根据权利要求1所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎舱（5）的前挡板（51）为后座一级踏步（6）的竖板（62），备胎舱（5）的顶板（52）为后座一级踏步（6）的上层踏板（61），备胎舱（5）的底板（53）与后座一级踏步（6）的下层踏板（63）位于同一水平面，且底板（53）的前端与下层踏板（63）的后端相连接，备胎舱（5）的内部横置有备胎（30）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎舱（5）的高度L1为300－310mm，所述顶板（52）的顶面与乘客区最后排座椅（60）的椅面之间的距离L2为410－420mm，顶板（52）的顶面与乘客区顶部风道（50）的底面之间的距离L3为1310－1320mm，顶板（52）的底面与备胎（30）的顶面之间的距离L4为35－45mm。
4.根据权利要求3所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎舱（5）的高度L1为305mm，所述顶板（52）的顶面与乘客区最后排座椅（60）的椅面之间的距离L2为413mm，顶板（52）的顶面与乘客区顶部风道（50）的底面之间的距离L3为1315mm，顶板（52）的底面与备胎（30）的顶面之间的距离L4为40mm。
5.根据权利要求1－4中任一项所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎舱（5）的后端设置有备胎舱门（54），所述备胎舱门（54）的一端通过搭扣（7）与地板第二横梁（9）铰接，备胎舱门（54）的另一端与地板第三横梁（10）相接触，当备胎舱门（54）沿搭扣（7）向上翻转90°时，备胎舱门（54）的另一端通过拉杆（8）固定。
6.根据权利要求5所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述拉杆（8）的一端与地板第一横梁（20）固定连接，当备胎舱门（54）向上翻转90°时，拉杆（8）的另一端与备胎舱门（54）上开设的拉杆连接孔（541）插入配合。
7.根据权利要求5所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎舱门（54）上非对角线和中线的部位开设有多个减重孔（542）。
8.根据权利要求5所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎舱门（54）、搭扣（7）均为铝型材。
9.根据权利要求2－4中任一项所述的一种发动机前置客车尾部货舱结构，其特征在于：所述备胎（30）通过绑带（40）固定。
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