[实用新型]一种汽车门窗导轨用挂架

说明书

本实用新型提供一种汽车门窗导轨用挂架，包括导向滑块、卡槽二、限位滑块、限位滑槽、橡胶压块、定位杆、定位孔以及电磁铁，导向滑块固定在活动支架后端面上，且导向滑块装配在导向槽内，卡槽二开设在活动支架上端面上，限位滑块固定在导向滑块上端面，且限位滑块装配在限位滑槽内，限位滑槽开设在导向槽内上表面上，该设计实现了活动支架位置的调节功能，橡胶压块固定在盖板下端面上，定位杆安装在盖板下端面前部，定位孔开设在固定架上表面前部，电磁铁装配在定位孔内，该设计实现了汽车门窗导轨的辅助固定功能，本实用新型结构合理，适应性强，固定稳定性佳，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种汽车门窗导轨用挂架，属于汽车零部件加工设备领域。

背景技术

现有技术中的汽车门窗导轨挂架结构简单，且无法适用于不同长度规格的门窗导轨使用，使用局限性大；现有技术中的汽车门窗导轨挂架无法快速将门窗导轨进行固定，极易造成门窗导轨掉落的情况发生，所以急需要一种汽车门窗导轨用挂架来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车门窗导轨用挂架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，适应性强，固定稳定性佳，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车门窗导轨用挂架，包括装置主体、调节机构以及辅助固定机构，所述装置主体包括卡槽一、固定架、底板、支撑柱以及承载板，所述卡槽一开设在固定架上端面上，所述固定架固定在承载板前表面右侧位置，所述支撑柱固定在底板上端面上，所述承载板安装在支撑柱上端，所述调节机构设置在承载板前表面上，所述调节机构包括导向滑块、活动支架、卡槽二、限位滑块、限位滑槽以及导向槽，所述导向滑块固定在活动支架后端面上，且导向滑块装配在导向槽内，所述卡槽二开设在活动支架上端面上，所述限位滑块固定在导向滑块上端面，且限位滑块装配在限位滑槽内，所述限位滑槽开设在导向槽内上表面上，所述导向槽开设在承载板前表面上，所述辅助固定机构设置在固定架上端面上，所述辅助固定机构包括盖板、橡胶压块、定位杆、定位孔以及电磁铁，所述盖板设置在固定架上表面上，所述橡胶压块固定在盖板下端面上，所述定位杆安装在盖板下端面前部，所述定位孔开设在固定架上表面前部，所述电磁铁装配在定位孔内。

进一步地，所述限位滑块以及限位滑槽均设有两组，两组所述限位滑块对称设置在导向滑块上端面与下端面上，两组所述限位滑槽对称设置在导向槽内上端面与下端面上。

进一步地，所述卡槽一与卡槽二内安装有弹性缓冲垫，且卡槽一与卡槽二规格相同。

进一步地，所述辅助固定机构设有两组，所述辅助固定机构分别设置在固定架与活动支架上端面上，且两组辅助固定机构结构相同。

进一步地，所述盖板通过转轴与固定架相连接。

进一步地，所述固定架右端面上安装有开关，且开关通过连接线与电磁铁相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车门窗导轨用挂架，因本实用新型添加了导向滑块、活动支架、卡槽二、限位滑块、限位滑槽以及导向槽，该设计实现了活动支架位置的调节功能，便于不同长度规格的汽车门窗导轨的使用，解决了原有汽车门窗导轨挂架结构简单，且无法适用于不同长度规格的门窗导轨使用，使用局限性大的问题。

因本实用新型添加了盖板、橡胶压块、定位杆、定位孔以及电磁铁，该设计实现了汽车门窗导轨的辅助固定功能，提高了汽车门窗导轨放置时的稳定性，解决了原有汽车门窗导轨挂架无法快速将门窗导轨进行固定，极易造成门窗导轨掉落的问题。

因本实用新型添加了弹性缓冲垫，该设计提高了卡槽一与卡槽二的防护性能，因本实用新型添加了转轴，该设计便于盖板的转动，因本实用新型添加了开关，该设计便于运行电磁铁，本实用新型结构合理，适应性强，固定稳定性佳，可靠性高。

附图说明