[实用新型]一种悬轨支撑安全架有效
申请号: | 201721683048.2 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207597170U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 赵延军;齐忠 | 申请(专利权)人: | 天津核海源科技发展有限公司 |
主分类号: | E01B29/40 | 分类号: | E01B29/40;E01B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市河西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全架 金属底板 悬轨 本实用新型 金属顶板 连接板 滑槽 支撑 使用安全性 缓冲效果 施工空间 保护箱 缓冲 施工 地铁 震动 贯穿 | ||
1.一种悬轨支撑安全架,包括金属底板(1),其特征在于:所述金属底板(1)顶部的两侧均固定连接有外壳(2),并且外壳(2)的顶部贯穿有L型杆(3),所述L型杆(3)远离外壳(2)的一端固定连接有连接板(4),并且连接板(4)的顶部固定连接有金属顶板(5),所述金属顶板(5)的底部开设有第一滑槽(6),并且金属底板(1)的顶部开设有第二滑槽(7),所述第一滑槽(6)内部的两侧均通过滑块活动连接有第一连接杆(8),并且第一连接杆(8)远离第一滑槽(6)的一端活动连接有固定块(9),所述第二滑槽(7)内壁的两侧均通过滑块活动连接有第二连接杆(10),并且第二连接杆(10)远离第二滑槽(7)的一端与固定块(9)的底部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种悬轨支撑安全架,其特征在于:所述金属底板(1)的顶部且位于外壳(2)的一侧固定连接有保护箱(11),所述保护箱(11)内壁的一侧固定连接有马达(12),所述马达(12)输出轴的一端分别贯穿保护箱(11)和外壳(2)并延伸外壳(2)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种悬轨支撑安全架,其特征在于:所述马达(12)延伸至外壳(2)内部的一端固定连接有第一锥齿轮,并且外壳(2)内壁的顶部与底部之间活动连接有丝杆(13),所述丝杆(13)的表面固定连接有与第一锥齿轮相适配的第二锥齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种悬轨支撑安全架,其特征在于:所述丝杆(13)的表面螺纹连接有活动块(14),并且L型杆(3)延伸至外壳(2)内部的一端与活动块的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种悬轨支撑安全架,其特征在于:所述金属顶板(5)的顶部固定连接有滑轨(15),并且滑轨(15)的顶部滑动连接有卡轨板(16),所述滑轨(15)的顶部开设有固定孔(17),并且固定孔(17)的内部螺纹连接有螺纹杆(18),所述螺纹杆(18)的顶端活动连接有固定杆(19),所述固定杆(19)的一端贯穿卡轨板(16)并延伸至卡轨板(16)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种悬轨支撑安全架,其特征在于:所述固定块(9)的顶部与第一滑槽(6)的底部之间固定连接有第一伸缩杆(20),所述第一伸缩杆(20)的表面且位于固定块(9)的顶部与第一滑槽(6)的底部固定连接有第一弹簧(21),所述固定块(9)的底部与第二滑槽(7)的底部之间固定连接有第二伸缩杆(22),所述第二伸缩杆(22)的表面且位于固定块(9)的底部与第二滑槽(7)的底部固定连接有第二弹簧(23)。
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