[实用新型]一种环保汽车尾气过滤装置有效
申请号: | 201721685546.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN208024436U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 刘卫星 | 申请(专利权)人: | 云南独秀钢结构工程有限公司 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/033 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 李松松 |
地址: | 650000 云南省昆明市盘*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气处理箱 驱动电机 尾气 驱动转轴 转盘 尾气过滤装置 本实用新型 环保汽车 处理液 锥形轮 隔板 表面固定 搅拌电机 搅拌转轴 内部固定 人体健康 从动杆 输出轴 通气管 转动杆 减小 气管 贯穿 延伸 支撑 配合 | ||
1.一种环保汽车尾气过滤装置,包括第一尾气处理箱(1),其特征在于:所述第一尾气处理箱(1)的后侧固定连接有驱动电机(2),所述驱动电机(2)的输出轴上固定连接有驱动转轴(3),所述驱动转轴(3)远离驱动电机(2)的一端贯穿第一尾气处理箱(1)且延伸至其内部固定连接有转盘(4),位于第一尾气处理箱(1)内部的转盘(4)的表面固定连接有搅拌块(5),所述第一尾气处理箱(1)的顶部固定连接有第二尾气处理箱(6),所述第一尾气处理箱(1)的左侧固定连接有第一通气管(7),所述第一通气管(7)靠近第一尾气处理箱(1)的一端贯穿第一尾气处理箱(1)且延伸至其内部,所述第一通气管(7)靠近第二尾气处理箱(6)的一端贯穿第二尾气处理箱(6)且延伸至其内部,所述第一尾气处理箱(1)的右侧固定连接有第二通气管(8),所述第二通气管(8)靠近第一尾气处理箱(1)的一端贯穿第一尾气处理箱(1)且延伸至其内部,所述第二通气管(8)靠近第二尾气处理箱(6)的一端贯穿第二尾气处理箱(6)且延伸至其内部,所述第二尾气处理箱(6)内壁顶部的中点处固定连接有隔板(9),所述隔板(9)的底部固定连接有支撑块(10),所述第二尾气处理箱(6)的后侧固定连接有搅拌电机(11),所述搅拌电机(11)的输出轴上固定连接有搅拌转轴(12),所述搅拌转轴(12)远离搅拌电机(11)的一端依次贯穿第二尾气处理箱(6)和支撑块(10)且延伸至第二尾气处理箱(6)的内部,位于第二尾气处理箱(6)内部的搅拌转轴(12)的前端固定连接有第一锥形轮(13),所述第一锥形轮(13)的左侧啮合有第二锥形轮(14),所述第二锥形轮(14)的内部套接有从动杆(15),所述第二尾气处理箱(6)内壁的底部且位于第二锥形轮(14)下方的位置固定连接有固定块(16),所述固定块(16)顶部的左右两侧分别固定连接有第一支撑板(17)和第二支撑板(18),所述从动杆(15)的左端依次贯穿第一支撑板(17)和第二支撑板(18)且延伸至第二支撑板(18)的外部,所述从动杆(15)的左右两端均固定连接有转动板(19),所述转动板(19)远离从动杆(15)的一侧固定连接有转动杆(20),所述第二尾气处理箱(6)顶部的左右两侧分别固定连接有第一过滤壳体(21)和第二过滤壳体(22),所述第一过滤壳体(21)的顶部贯穿有第一进气管(23),所述第一过滤壳体(21)通过第二进气管(24)与第二尾气处理箱(6)相互连通,所述第二过滤壳体(22)内壁的右侧贯穿有第一出气管(25),所述第二过滤壳体(22)通过第二出气管(26)与第二尾气处理箱(6)相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种环保汽车尾气过滤装置,其特征在于:所述第一过滤壳体(21)内壁的左右两侧且位于第一进气管(23)的下方的位置均固定连接有连接块(27),两个连接块(27)之间通过过滤板(28)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种环保汽车尾气过滤装置,其特征在于:所述第二过滤壳体(22)内壁的顶部和底部通过干燥过滤板(29)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种环保汽车尾气过滤装置,其特征在于:所述第二尾气处理箱(6)的左侧对应第一通气管(7)的位置固定连接有第一密封垫圈(30),所述第二尾气处理箱(6)的右侧对应第二通气管(8)的位置固定连接有第二密封垫圈(31)。
5.根据权利要求1所述的一种环保汽车尾气过滤装置,其特征在于:所第一支撑板(17)的顶部和第二支撑板(18)的顶部通过保护壳(32)固定连接,所述隔板(9)贯穿保护壳(32)且延伸至其内部。
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